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Thema: My red ITR #5668

  1. #16
    Avatar von BlackEarth
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    So war der Plan
    Hätte allerdings mehr Gammel erwartet

  2. #17

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    schade das doch rost (wenn auch wenig) zufinden ist
    habe erst gedacht das ist mein alter aber der hatte kein sonnendach
    und defenitiv kein rost...hatte damals auch gleich alles aufgemacht und jeden winkel gecheckt
    fluidfilm kann ich dir auch nur empfehlen...top zeug und kriecht in jede ritze

  3. #18
    Avatar von BlackEarth
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    Ist echt wenig für das Alter. Mein alter EK4 war überall durch nach 15 jahren
    Was meint ihr wie viel ich vom Fluidfilm brauche, für das ganze Auto?

  4. #19

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    ich habe damals gleich einen 5 liter kanister FluidFilm NAS bestellt und davon gut 3 Liter reingepumpt.
    brauchst noch einen Behälter und eine Sprühpistole
    verarbeiten lässt sich das bei 20-25 Grad

  5. #20
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Check noch diese Stellen:

    - Heckschürze abbauen, Befestigungslöcher an den Radläufen überprüfen
    - die Gummilippe abziehen und überprüfen
    - Die erwähnte Stelle in der B-Säule unten, bis ganz nach hinten
    - Seitenschweller abziehen und dort alles begutachten.

    Das waren Stellen die bei mir teilweise betroffen waren.
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  6. #21
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    Zusätzlich noch die A-Säule unten und die Türen von innen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #22
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    NAS gibts sprühbar in ner spraydose.

    AS wäre das was erwärmt und mit kompressor verarbeitet werden muss.

    3kg irgendwo reinklatschen ist nicht unbedingt ratsam. desto schneller fließt es raus. besser ist es, in 2-3 durchgängen dünn zu schichten und zwischendrin immer zu warten bzw das mittel kriechen zu lassen. dafür empfiehlt es sich die abläufe/löcher vorerst zu schließen und nach ausgiebiger zeit zu öffnen nachdem die karre mal nen tag in der sonne gestanden hat.

    für falze und fugen emüfiehlt sich liquid A. bei blanken metallen oder achsteilen ist permafilm respektive multifilm empfehlenswert.


    edit:

    "fluidfilm und dann wachs drüber" ist absoluter käse ... was soll das werden?
    Geändert von Alf (24.03.2015 um 13:10 Uhr)

  8. #23
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    NAS gibts sprühbar in ner spraydose.

    AS wäre das was erwärmt und mit kompressor verarbeitet werden muss.
    Wenn dann andersrum.
    Am besten auf der Seite vom Korrosionsschutz-Depot nachlesen, da steht wie es genau angwendet wird.



    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    "fluidfilm und dann wachs drüber" ist absoluter käse ... was soll das werden?
    So ähnlich hat es übrigens das Korrosionsschutz-Depot empfohlen.
    Erst Fluidfilm für etwaigen vorhandenen Rost und weil es eben überall hin fließst und für die Langzeitwirkung ein halbes Jahr später Mike Sanders drauf.

    Fluidfilm sollte man alle paar Jahre erneuern/auffrischen.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  9. #24
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Wenn dann andersrum.

    Fluidfilm sollte man alle paar Jahre erneuern/auffrischen.

    Ich hab beides schon verarbeitet. Hast aber recht, hatte n Namensfehler. AS-R ist in der Dose, AR geht Airless.

    Wenn Rost schon da ist, empfiehlt sich eher mit Pelox, Owatrol und Brantho-korrux vorzuarbeiten.

    FF ist auf Lanolinbasis, da brauchts im Regelfall nichts drüber - je nach Viskosität. Und wenn ich "Wachs" lese denke ich immer an den Spraydosenkram ausm Baumarkt welches auf Mineralölbasis ist. Das hat - für meine Begriffe - nämlich nichts auf FF oder in Hohlräumen zu tun...

    FF muss man nicht zwingend auffrischen. Je nachdem welches Produkt man verwendet, an etwaiger Position (wassergeschützter Hohlraum) benötigt es keine Auffrischung.
    Zum Bsp hab ich bei GEL B noch nie den Eindruck gehabt "Hey, da musst du nächstes Jahr nochma ran"

    Ob man nun Timemaxx, FF, Sanders, Carlofon und PX-11 nimmt ist nicht nur ne Sache der Finanzen, sondern auch nach dem Verarbeitungsaufwand bzw dem zu schützenden Gut. Wir sollten darüber mal im Pflegebereich ein Topic eröffnen, oder?

    Ich werd mit dem Zeug (AS-R, NAS, Perma/Multifilm) genug rummatschen und dann im April im Projekttopic festhalten. Vielleicht kann man das ja entkoppeln und separat dazu ne Diskussion beginnen. ITR-Rene hat dazu sicher auch genug zu sagen, der alte Seilfett-Freak

  10. #25
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Ich werd mit dem Zeug (AS-R, NAS, Perma/Multifilm) genug rummatschen und dann im April im Projekttopic festhalten. Vielleicht kann man das ja entkoppeln und separat dazu ne Diskussion beginnen. ITR-Rene hat dazu sicher auch genug zu sagen, der alte Seilfett-Freak
    Sehr gut!

  11. #26
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Ich hab beides schon verarbeitet. Hast aber recht, hatte n Namensfehler. AS-R ist in der Dose, AR geht Airless.

    Wir sollten darüber mal im Pflegebereich ein Topic eröffnen, oder?
    Ich wusste das auch nur weil ich mich damit grad auseinandersetzte...

    Eigenes Topic dafür ist ne super Idee!


    Wie gesagt, ich habe das alles so vom Korrosionsschutz-Depot gesagt bekommen. Kann man bei denen auf der Seite auch nachlesen...
    FluidFilm sollte man wohl alle 4-6 Jahre mal auffrischen, je nach Beanspruchung. Aber besser nochmal nachlesen wie, warum usw.


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    - Karl-Heinz Grabowski -

  12. #27
    Avatar von BlackEarth
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    Erstmal danke für die Infos zum Konservieren. Wenn ich meinem fertig habe werde ich berichten.

    Habe dem ITR mal was feines gegönnt



    Die Schrauben kommen bei Gelegenheit noch einmal neu. Funktion ist aber schon einmal da
    Geändert von BlackEarth (05.07.2015 um 16:56 Uhr)

  13. #28
    Avatar von BlackEarth
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    So habe in der Zwischenzeit mal ein bisschen was am ITR gemacht.
    Habe bei dem warmen Wetter mal die Holraumkonservierung vorgenommen.

    Rost hielt sich wie bereits festgestellt in Grenzen und so sollte es jetzt auch erstmal bleiben

    Dann wurde noch gemacht:

    - Getriebeöl
    - vernünftige Lautsprecher eingebaut

    Geplant sind jetzt noch ein paar Windabweiser aus Japan. Dann bin ich soweit voll zufrieden mit dem Auto







    Dann habe ich das Wetter noch für eine kleine Ausfahrt genutzt





    Geändert von BlackEarth (05.07.2015 um 17:05 Uhr)

  14. #29
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    cool das es keine Rostüberraschungen gab! Auch hinter der Tankstutzenverkleidung geschaut?
    Geändert von polle (05.07.2015 um 17:35 Uhr)
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  15. #30
    Avatar von BlackEarth
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    Die am Unterboden?
    Innen ist alles sauber am Tank einfüllstutzen.

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