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Thema: Honda Civic EK4 für die Rennstrecke (CH)

  1. #1

    Ausrufezeichen Honda Civic EK4 für die Rennstrecke (CH)

    Verkauf hier meine EK4 der mich in den letzten 6 Jahren treu begleitet hat. Habe das Fahrzeug Schritt für Schritt für die Strecke aufgebaut. Mittlerweile hat das Fahrzeug logischerweise keine Strassenzulassung mehr. Das Auto wurde für die Rundenstrecke aufgebaut und auch erfolgreich eingesetzt. Es bietet somit den perfekten Einstieg in den Motorsport.
    Das Fahrzeug wird mit diversen Ersatzteilen (z.B. Motorhaube, Zylinderkopf etc.) verkauft. Ebenfalls zum Verkauf steht der Autotransporter auf dem letzten Bild. Kombiangebot möglich.

    Das Fahrzeug steht in der Schweiz!

    Untenstehend einige Infos, Details gibts via PN oder E-Mail.

    Motor
    - B16A2 Motor mit Kopf vom B18C6
    - Comptech Krümmer, 100 Zeller Kat, Bastuck MSD, Powerful ESD
    - B18C6 ASB
    – 185 PS bei 8500 Umdrehungen
    – Mishimoto Kühler
    – Racimex Ölkühler
    – Energy Suspension Motorhalterungeinsätze
    – Manuelles 5 Gang Getriebe (S80)
    – Spec Stage 2 Kupplug
    – Spec Schwungrad
    – Geänderte Übersetzung
    – M-Factory Carbon Moly Snychros
    – OEM ITR DC2 Sperdifferential

    Fahrwerk / Bremsen
    – KW Competition Massanfertigung
    – Skunk2 Sturzversteller vorne
    – Hardrace Sturzversteller hinten
    – 22mm ITR Sabilisator
    – Function 7 Querlenker hinten unten
    – Energy Suspension Buchsen rundum
    – A-Spec Racing Verstärkung hinten unten
    – Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten
    – K-Sport 6 Kolben Bremsanlage (286mm) inkl. neuen Scheiben und neuen EBC Yellowstuf Bremsbelägen
    – Hinterachse OEM Scheiben mit Pagid Belägen

    Felgen / Reifen
    - 3 Sätze OZ Ultraleggera in 7"x15" (Rot, Schwarz, Orange) mit Yokohama Slicks
    - 1 Satz OZ Supperleggera mit BF Goodrich Regenslicks

    Exterieur
    – SPMS Frontsplitter
    – Tegiwa Canards
    – Tegiwa Lufteinlässe zur Bremsbelüftung
    – PCi Seitenschweller
    – PCi Heckflügelhalterung
    – Alu Heckflügel mit 3 Einstellungsvarianten

    Interieur
    – OMP 6-Punkt Überrollkäfig
    – OMP HTE XL Ohrensitz (Fahrer)
    - OMP RPST Ohrensitz
    – Schroth Club Racer 6 Punkt Gurte
    – OMP Corsica Lenkrad
    – OMP Domstrebe hinten oben
    – STri Anzeigen (Öl und Wassertemperatur)
    – Fastline Performance Schalthebel
    – Broadway Rückspiegel
    – Notaus
    – IPP Carbon Türabdeckungen
    – Umbau auf manuelle Fensterheber/ Seitenspiegel

    Wohl noch einige Kleinigkeiten vergessen aber ja das wärs so in etwa. Aber jetzt mal einige Bilder:






    Preis 11`000.- Euro
    Der Preis ist verhandelbar.

    Zum Abschluss noch einige bewegte Bilder:

  2. #2
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Hallo,

    nach welchem Reglement wurde das Fahrzeug aufgebaut?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  3. #3
    weggelenzt :) e.V. Mitglied Avatar von Nippon Racer
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    Sowas mal beim 24H Rennen zu sehen wäre genial. Im Reglement vor paar Jahren war da nur schon das Problem, dass man bei 1.6 Liter maximal 130-140 PS bei 1.6 er Maschine oder so haben durfte.

  4. #4

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    Das Fahrzeug wurde nicht nach einem gültigen FIA Reglement aufgebaut, sondern gemäss einem Reglement für eine Club Meisterschaft (Gordini Club). Der Käfig ist ohne FIA, sonst dürfte alles den FIA Reglementen entsprechen. Natürlich müsste der Feuerlöscher zu einre Anlage ausgebaut werden, aber der Aufwand dafür hält sich ja in Grenzen.

  5. #5

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    Das Fahrzeug ist immer noch zu haben.
    Ich werde wohl nicht mehr gross (wenn überhaupt) zum fahren kommen, daher soll doch ein anderer Spass damit haben! Günstiger kriegt ihr ein so aufgebautes Auto nicht!

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