geiler ITR
geiler ITR
Felgenfarbe finde ich nicht so passend, sonst echt schön.
Und Domstrebe noch schwarz machen.
Wenn du eh so viele oem Hondateile nimmst, hätte ich die Spannrolle auch oem (Koyo) genommen. Kostet auch nur 25€ oder so.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Ehrlich gesagt find ich die Farbe auch nicht zu 100% passend.
Hab gerade in Japan 17" russische Regamaster in Silber ersteigert. Leider 5x100. Aber mit Adapterplatten vielleicht fahrbar.
Oder ich hole mir Advan RG3.
Danke für den Hinweis mit der Rolle.
Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk
Umbohren willst nicht?
17 und 5x100 ist ja doppel-Fail. Aber evtl bekommst sie auch gut weiterverkauft und kannst mit der Kohle TE37 ordern?
Hui, die Felgenfarbe ist wirklich schwierig. Sind das 16"?
Passende Felgenfarbe ist aber auch eine Herausforderung bei der aktuellen Farbkombi (Karosse, Sitze, Motorraum). Selbst silber, was normalerweise IMMER geht, stell ich mir hier schwierig vor.
Zustand Beifahrersitz fetzt.
Toasterfarbe fetzt.
Edit: die 5x100 Regas nehm ich.
Suche dann auch noch Golf3 Gti.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Ich hatte die Regas einen Tag und hab sie an einen GC8 Subi verkauft.
Ich denke weiß, schwarz und chrom/poliert passt am besten
Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk
Irgendwas edles würde schon passen. Ist dir aber sicher nicht "racy" genug
Könnte mir auch gut Work ZR10 darauf vorstellen..
oder RS10
Gute Vorschläge.
Denke die BBS RS sind mir zu fein.
BBS Le Mans hatte ich mal im Sinn.
Ich denke irgendwie Tiefbett, TE's, Regas, Advan RG?!
Mal schauen.
Erst einmal den Motor machen. Felgen kann man ja immer mal wieder durchtauschen
Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk
Awake hat sicher genug "Testräder" in seinem Fundus, die du mal probestecken könntest
Das klingt doch gut
16x7 ET35 bis 17x8 Et40 würde ich gern diverse mal probieren
Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk
Bernd das Brot hat 17x7.5 ET35. Das ist schon knapp.. und generell nicht zu empfehlen.
polle hat meine alten GT3 in 16x7 ET40, das ist fast das Optimalmass, würde ich behaupten. ET35 ginge auch, ET 32 wird knapp. Alles über ET42 bei 7" Breite und 205er Reifen liegt innen vorn-oben an, auch bei deinem Tiefgang.
Nah was macht der Motor
Ich bring den Hocker jetzt Ende Oktober zu Kevin Apitz (ehemals MKR)
An sich nur Instandsetzung ohne Tuning.
Übermaßkolben und Ringe, Kopf Planen und neue Dichtungen rein.
Drückt mal alle die Daumen, dass alles glatt geht und der Hocker sich nächstes Jahr wie neu fährt
Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk
ICH drück die Daumen das es alles am Ende gut kommt.
Schade das du nicht noch 2-3 Gimmicks im Zuge des Neuaufbaus mit reinwerfen willst
Hatte ich alles mal vor. Aber ich werde nur Öldruck und Temperatur mit einsetzen. Eventuell Schwallbleche in die Olwanne. Aber ich lass den Rest. Wird eh kein Rennwagen werden. Lieber einen sauberen Lauf.
Gesendet von meinem NTH-NX9 mit Tapatalk
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen