Ja ich weiß Andy hatte damals auch einen guten kauf mit gutem Zustand gemacht. Naja nun habe ich meinen AP2 und bin auch zufriedenZitat von king t.
also der MisterB (Andy) hat ja einen RHD FL sich geholt und ich glaube es hat sich auch bei ihm gelohnt
Ich habe für damalige Verhältnisse auch viel hingelegt!
Bei der Entwicklung in den letzten 4 Jahren zurück betrachtet aber ein guter Preis!
Das Prob ist, in D sind schon fast 50% der S verhunzt und in UK halt 80%
Aber Autos zu fairen Preisen bekommt man durchaus noch in UK....
Ja so ist es! Es ist schon alleine heftig zu verfolgen wie es immer weniger S2000 werden bei Mobile....Früher waren es immer ca. 70-80....nun sind es 45-50...davon sind dann nochmal 4-5 ausm Ausland.
so bissi was am S gemacht:
- Öl Wechsel LM 5w-40 VS inkl. OEM Filter
- IPP ÖL Stopper verbaut
- Comptech Sport AGA verbaut
- Creep Performance knob wiegt ca. 500g
Was noch ansteht bevor es Los gehen kann:
- Neue Bremsbeläge für VA und HA
- Tüv inkl. Eintragungen bei RHD (warte immer noch auf einen Termin)
Gestern haben wir wieder endlich was am S gemacht:
Habe mich von der Spoon Bremse getrennt, und bin wieder auf OEM umgestiegen. Die Spoon war für mein Vorhaben nicht passend.
- Goodridge-Stahlflexleitungen VA&HA
- DS2500 Beläge VA&HA
- ATE Blue Racing DOT4
- Blox Schwarze Extended Lugnuts
- Originale Volk Racing Center Caps
- OEM Style Lippe von FCT (Passgenauigkeit nach dem lackieren leider nicht mehr so toll. Wenn ich eine OEM finde dann kommt die weg).
- FW neu eingestellt: VA: 1cm & HA: 2cm tiefer.
Was noch zu machen ist:
- Blox Drive-Shaftspacers verbauen
- Bremssättel schwarz lackieren VA&HA
Paar Bilder mit dem IPhone gemacht:
mal genauer bitte
Musste weichen weil ich zu einem 1cm tiefer wollte vorne und das mit der Spoon inkl. H&R Spurplatten 10mm Pro Seite nicht geklappt hätte ohne Karosseriearbeiten. Wollte auch meine OEM Kotflügel nicht Bördeln/Ziehen. Des weiteren ist die Spoon Bremse nicht so viel besser als die OEM Bremse vom S2K
Und mit meinem jetzigen Setup habe ich auch ein sehr gutes Brems-Setup DS2500 Beläge, OEM Scheiben inkl. Goodridge Bremsleitungen rundum. Kann dir noch paar Gründe Sachen allein wenn es zu Felgen kommt...
spoon sättel schon weg? ^^
kommt schon geil jetzt mit lippe
Danke
ja die Spoon Sättel waren schnell weg.
Schöner s2k! Allerdings würde ich für eine spoon Anlage mein linkes ei abgeben.
Zum Thema rost bei englandkarren. Ich hab bisher 2 civics in England und einen in Deutschland gekauft. Die 2 englandcivics sahen an sich gut aus. Der erste hatte radlaufrost und bissl unterboden, der zweite war fast komplett rostfrei.
Neulich ein ek4, mehr rost als blech. Allerdings wurden die Glaube schonmal gewechselt und wohl schlecht konserviert.
Aber ansonsten find ich den rost noch ok im Vergleich zu manchen anderen Honda
ja zum Glück ist jetzt Ruhe mit Rost in den Radläufen, habe das gleich machen lassen.
Heute direkt neue HA Reifen bestellt:
2x 245/40R17 91 W Bridgestone RE 050 Potenza MZ (GC70)
Da meine jetzigen auf der Innenflanke nur noch 1.5mm haben, sonst wird das nix mit TÜV ende April bei RHD.
Du solltest mal deine eMails checken
Hatte ich ihm auch schon gesagt, aber er hat anscheinend ein TMDu solltest mal deine eMails checken
so Dienstag RHD kann kommen, alles ist jetzt ready
Die neuen RE50 MZ sind auf der HA montiert.
Handbremse kaputt oder was?
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