heftige Karre, 241 PS am Motor is schon mal net verkehrt. Respekt! mit anderer DK und ASB- und Kopfbearbeitung solltest die 250 ja knacken.
heftige Karre, 241 PS am Motor is schon mal net verkehrt. Respekt! mit anderer DK und ASB- und Kopfbearbeitung solltest die 250 ja knacken.
Richtig geil... ist nun immernoch Winterauto?
Einziger Kritikpunkt... überall fleißig investiert, und bei Sitze und Fahrwerk dann gespart
Bin gespannt was noch passiert.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Richtig schöner Wagen.
Aber schon krass zu sehen was man am B18 alles machen und investieren muss um auf die Leistung von nem stock K20 mit bolt ons und mapping zu kommen.
Goil...!
Ich freu mich schon auf gemeinsame Runden Patrick...... Gaaaas!
Korrekt Digga,geht risch ab!
Sehr geil Paddy!
Was hat dich das überholten des S80 Getriebe mit den Synchrotech Teilen in etwa gekostet?
Heftige Leistung und Drehmoment!
Ich nehme stark an, dass gegen Nico schon gedrückt wurde?
Danke Jungs!
Videos in Action kommen noch, keine sorge!
@Awake bin leider gezwungen ihn noch diesen Winter zu fahren Ja stimmt schon Sitze gehen mir auch auf die Nüsse, Fahrwerk ist eigentlich okay, bis jetzt hatten die anderen Sachen immer mehr Priorität!
@Honda_Lover K20 hat mehr potenzial, allerdings auch mehr Hubraum und zu swappen ist deutlich teurer!
@Sauerländer jaa freue mich schon auf die NOS!
@Lori Material + Versand ca. 700€! Und ja haben wir!
Ring ! Ring ! Ring !
deswegen auch der neue krümmer bei nico
beiß dir nicht die zunge ab
Geändert von civicbolle (06.01.2015 um 20:44 Uhr)
Das ist die konzentrations Zunge!
na wir machen mal bald ein Thread auf, mit dem Vergleich, das war nur sehr spontan letztens!
C4 und C6 Pleule sind beides P72 und bis auf die Pleulschrauben identisch. Die lagen günstig rum.
Das hat man immer wenn man die Kolbenbolzen umpressen muss.
Der Motor hat aufjedenfall potenzial nach oben mit ner Kopfbearbeitung samt asb und dk sehe ich die 250+ .. Und das für nen 1.8L
Walter hat seine finger mit im spiel
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