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Thema: Intake oft besprochen / neue Variante

  1. #1
    Avatar von preludefahrer
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    Standard Intake oft besprochen / neue Variante



    so sieht meine derzeit beste lösung ,zwischen design und leistung aus,die ganzen
    pilze brachten mir nix,der original luftfilterkasten scheint mir (auch wegen der airbox) perfekt geeignet
    mittlerweile bekommt man die rohrkits einzeln für ca 30€
    unten fehlt der resonator ,der ebenfalls durch ein rohr ersetzt wurde was nach vorn zum luft einlass in der stoßstange führt...

  2. #2

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    muss nun nochmal fragen ob sich alu schnell auf heißt ??

    klar dieser gummi schlauch zieht sich bestimmt ein klein wenig zusammen wenn man gas gibt aber auf die wärme kommt es mir gerade an !

  3. #3
    Avatar von preludefahrer
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    du musst ja mal die strömungsgeschwindigkeit miteinbeziehn,
    angesaugt wird ja vor dem wagen,
    und bei der geschwindigkeit mit der der sog arbeitet,kann das rohr kaum wärme an die angesaugte luft abgeben,
    anders ists wenn der pilz(filter) schon innen warme luft ansaugt.

  4. #4

    Standard

    bei mir ist das ganze noch en bisschen anderst und zwar fahre ich alles original außer K&N-Matte
    und folgendem Rohr für Frischluft
    es ist der passende Ausschnitt dann auch an der Stoßstange
    also nun´die Bilder


    und


  5. #5
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    So hatte ich es auch !

    Fühlte sich super schwammig an, und ich denke das kommt durch das fehlen des Resonatorkastens.

    Das Alurohr :wink: Das zählt wohl nur zu Design.
    gespührt hab ich NULL !
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  6. #6
    Avatar von The Invisible
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    @preludefahrer
    wo hast denn die schicken zündkabel her? ich such auch schon lange welche in rot, muss kein tuning oder sowas sein,ich hätt einfach gern neue weil meine gammelig aussehn.

  7. #7
    Avatar von preludefahrer
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    Zitat Zitat von The Invisible
    @preludefahrer
    wo hast denn die schicken zündkabel her? ich such auch schon lange welche in rot, muss kein tuning oder sowas sein,ich hätt einfach gern neue weil meine gammelig aussehn.
    90€ beru bei sandtler
    habe sie in beiden preludes---1a

  8. #8
    All Black Avatar von bl4cky
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    ich hab das selbe mal als ram air guide im crx forum geschrieben.
    unter lauten rufen wurd der thread zugemacht...

  9. #9
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    weil RAM-Air Intakes bei Honda aufgrund des MAP-Sensors absolut nichts bringen :wink:
    Aus dem Alter bin ich raus.

  10. #10
    Avatar von bks7605
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    @wulf ist das ein ex-mittel bzw. hochtonhorn!?

  11. #11
    Avatar von 92erEG9
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    Zitat Zitat von bks7605
    @wulf ist das ein ex-mittel bzw. hochtonhorn!?
    ...sieht man doch.
    Ein ganz schrecklicher Vertreter der PIEZO-Klasse *würg*.

    So dürfte das besser klingen als die Musik die vorher raus kam!


    Gruß
    Hardy

  12. #12
    Avatar von bks7605
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    Zitat Zitat von 92erEG9
    Zitat Zitat von bks7605
    @wulf ist das ein ex-mittel bzw. hochtonhorn!?
    ...sieht man doch.
    Ein ganz schrecklicher Vertreter der PIEZO-Klasse *würg*.
    So dürfte das besser klingen als die Musik die vorher raus kam!
    Gruß
    Hardy
    In sachen raum besser gesagt saalbeschallung war es mal revolutionär ansonsten geb ich dir recht!

  13. #13
    Avatar von 92erEG9
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    Völlig OT aber Piezo waren schon immer bullshit... und es gab schon immer bessere Alternativen.

    In diesem Anwendungsfall ist das Teil mit Sicherheit besser eingesetzt.


    Gruß
    Hardy

  14. #14
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    MAP-Sensors ???

  15. #15
    Avatar von bks7605
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    Zitat Zitat von Uffi
    MAP-Sensors ???
    Drucksensor im ansaugtrackt...

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