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Thema: 1.8 b18c4 will nicht mehr

  1. #61

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    An Alf ich könnte hier nicht unternehmen weil das Fahrzeug in der Werkstatt stand und die da bis heute gebraucht haben um mir zusagen das sie nix finden. Wenn jemand zeit und Lust hat sich den wagen mal anzuschauen wäre ich sehr dankbar

  2. #62

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    Zitat Zitat von deFrezzer Beitrag anzeigen
    Standort und Preis ?
    01968 Brieske

    Preis keine Ahnung

  3. #63

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    So war gerade draußen sind vielleicht nicht die besten Bilder aber schaut selbst

  4. #64

  5. #65

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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Hab ich gefühlt 5 mal angesprochen. Keine Reaktion bis heute. Weder auf die 1. Frage noch auf den Vorschlag im nächsten Absatz.
    Da kann man halt nichtmehr helfen. Ferndiagnosen sind mindestens so schwierig wie "Fernschrauben". So muss er halt fürn Appel&Ei verkauft werden weil; läuft ja nicht richtig der Kack-Honda.


    btw: Kotflügel/Haube/Stoßstange vorne wurde schonmal getauscht und/oder nachlackiert?!
    Laut Honda-werkstatt wurde da nie etwas gemacht. Also hatte keinen Unfall oder sonstiges. Muss aber sagen das die Kotflügel und die Motorhaube aussehen als hätte jemand mit einem kratzschwamm gewaschen

  6. #66
    e.V. Mitglied Avatar von RGT
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    Wie alt sind die zündkabel, an der 3. sieht man Verbrennung.
    [S] OEM 15" AluFelgen 4x100

  7. #67
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    Oder mal die steuerzeiten schauen.
    Also kurbelwelle auf ot und die nockenwellenstellung prüfen.
    [S] OEM 15" AluFelgen 4x100

  8. #68

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    Die Steuer und Zünd Zeiten wurden von der Werkstatt geprüft

  9. #69
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Zündkabel und Kerzen ?
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  10. #70

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    Zündkerzen sind neu. Kabel nicht. Die wurden aber vor einem Jahr bei Honda gewechselt

  11. #71

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    Kann es sein das er irgendwie zuviel Luft bekommt? Wie gesagt er hört sich beim gas geben an wie ein offener Luftfilter bei so nen 1l corsa, dieses dumpfe ansauggeräusch

  12. #72
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    Das hatte ich mal, als der Zündzeitpunkt nicht mehr stimmte... Also dieses dumpfe, quälende Ansauggeräusch!

  13. #73
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Konnt mir die Bilder jetzt in gross anschauen.
    Der Verteiler ist ja auf Anschlag. Man kennt das ja von nachbau Verteilern, aber das kann ein Zeichen sein.

    Haben die Jungs in der Werkstatt auch den Service stecker überbrückt ?
    Wie Manu sagt das kann eigentlich nur ein verstellter Zeitpunkt sein.

    Btw 2000€ würd ich nicht zahlen, habe aber Interesse
    Geändert von deFrezzer (16.12.2014 um 19:51 Uhr)

  14. #74

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    Ohje ob die was überbrückt haben weiß ich nicht. Die haben gesagt die haben den eingestellt und so läuft er wenigstens im Stand ruhig. Sobald mann ihn weiter rein dreht will er aus gehen. Oh man ich hab von honda echt kein plan.

    Was würdest du denn zahlen wollen?

  15. #75

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    Mal ne frage kann es sein das die Langlöcher vom zv zu kurz sind so das er vielleicht noch ein wenig weiter vor müsste. Denn wie gesagt er ist erst ruhig gelaufen im stand als die den ganz bis zum Anschlag ran gedreht haben.

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