Fahrzeuge: Toyota Mr2 SW20 mit 2grfe 3,5ltr V6
Ariel Atom2 mit K20A2 und Rotrex
Das hängt davon ab ob dein motor einen MAF (luftmengenmesser) oder MAP (saugrohrdruck) sensor hat.
Bei MAF sind 10-15% mehrleistung kein problem MAP ist da nicht so tolerant und sollte neu abgestimmt werden.
Auf aussagen wie "läuft eh zu fett,kein problem" würde ich mich da nicht verlassen. Wenn motoren bei volllast sehr fett laufen hat sich der Hersteller was dabei gedacht. Es gibt aufgeladene Werksmotoren die gehen auf AFR 11.5 bei vollast. Wenn du die mit AFR 13 betreibst gehen die sofort hoch.Liegt meist daran das die IAT Temperaturen zu hoch sind die sind dann quasi benzingekühlt :-)
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