del Sol Restauration / D16Y8 GT2560R (Update Seite 8 : fährt geladen ! )

[deFrezzer]

Ich melde mich zurück.
4 Jahre Technikerschule in Teilzeitform waren hart, wurden aber sehr erfolgreich beendet.

Nach dem ich den EE und ED verkauft hatte wollte ich eigentlich nichts mehr mit Hondas machen.
Das hatte sich 4 Monate später erledigt.

Ich wollte wieder basteln und es sollte nichts sein was ich schon einmal hatte.
Es ist ein Eh6 Bj. 96 geworden.

Was ich damit gemacht hab war mir zu Anfang nicht ganz klar.
Mittlerweile bearbeite ich das Projekt 4 Jahre, aber langsam geht es dem Ende entgegen

Ich werde euch die vergangenen Jahre zeigen und update den Thread mit dem was noch kommt.


Urzustand 10.2010

Leider habe ich da viel zu wenig Bilder gemacht, aber die Paar die ich habe sollten den beschissenen Zustand zeigen.





Vom ED7 wusste ich wie sich ein d16 nonvtec fährt.
Die Heimfahrt im Eh6 war der abturner. Langsamer als ein Eg3.
2 Gründe waren das hier.


















Ich hatte nicht mit so viel Rost gerechnet.
Honda hat bei diesem Modell nur ein paar Spritzer Unterbodenschutz verwendet.
Auf dem Rest war nur Grundierung.
Als ich die ersten Stellen mit dem Schraubendreher durchstechen konnte, habe ich weiter gesucht und eigentlich nur Scheisse gefunden.
Da hätte ih schon aufhören sollen






Restauration der Karosse


Das ganze sollte vernünftig gemacht werden.

Rost entfernen, Bleche austauschen, verzinen, neu lacken und versiegeln.
Das geht am besten von oben bzw von der Seite.
Also hab ich mir eine Gestell zum drehen der Karosse gebaut.



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Jordan war beim ersten mal drehen dabei
















Ich habe den Unterboden von Unterbodenschutz und Lack befreit.
Zum Schutz wurde er anschließend mit Brands Nitrofest grundiert.