zzp stimmt laut markierung. Fehlerspeicher ist auch leer.
WerkstattFutzi meinte es könnte das Zündungsmodul sein, denke er meint die Zündspule...
Alles andere sind wir durchgegangen und das meiste hab ich ja erneuert.
Desweiteren fiel mir auf das die Kerzen relativ weiß sind? Ist auch net normal oder?
Nochmal Hallo
Habe jetzt nochmal ne komplette Drosselklappe samt den Sensoren von nem Kollegen draufgeklatscht, aber bringt auch nichts. Einspritzdüsen habe ich auch schon getauscht.
Gibts doch net, vermute das es irgendwas elektrisches vom ECU, Zündspule, Lambda,... ist... man man man -.-
Haben wir schon geklärt aus welcher Ecke du kommst, ggf kann sichs mal jmd ausm Forum anschauen?!
Ich komme aus RheinlandPfalz nähe Kaiserslautern/Pirmasens.
Habe zwar keine ABS Leuchte an aber ich hab trotzdem mal ausgelesen und kam auf den 6-1 Fehler Code 61 - Ignition Voltage.
Hat damit eher weniger zutun oder?
Igniton Voltage heisst irgendwas stimmt mit deiner zünd Spannung nichtZitat von luk_frtysvn
Hast mal zündspule gewechselt?
Ja aber wieso läuft die Meldung dann über ABS und net über die MKL?
Nein Zündspule wäre dann als nächstes dran. Ist das Zündmodul das selbe wie die Zündspule?
wie über abs???
beim brücken des diagnosesteckers liest du ja ecu&abs aus. beide gibt blinkcodes aus. nur airbag ist separat.
ok danke!
Und nochmal: ist die zündspule das selbe wie das zündmodul? Und gibt es zwischen prefacelift und facelift oder wurde die gleiche spule verbaut?
gerade mal geschaut... Hab da ein komplettes SET gefunden. Kann man das kaufen? Oder ist das billiger Zubehör Sch**ß?
http://www.ebay.de/itm/REP-SET-ZUNDV...item43d746cd76
Gute Frage. Da steht leider kein Hersteller. Einen Versuch ists wert... es sei denn du findest günstiger kompletten OEM(!) ZV ... in dem Set fehlt im übrigen auch das Lager und der O-Ring wenn ichs richtig sehe. Aber das ist aktuell eh nicht dein Problem
Ja ne gebrauchte zu finden ist halt auch etwas schwieriger und man steckt net drin ob sie 100% funzt.
kurzes Update nochmal.
Heute wo es geregnet hat un den ganzen Tag über Nass war, waren die Zündaussetzer (?) bzw. keine Gasannahme extrem. Was kann da die Ursache sein? Aufgescheuertes Kabel? Nur Zufall? Des gibts doch net,ey
Kann schon am ZV liegen, Feuchtigkeit ist ja nun kein Freund vom ZV.
Ich hatte mir noch überlegt das der DK Sensor, MAP Sensor oder wegen mir auch Lambda n Wackler haben können, vielleicht auch nur einen miesen Kontakt aufgrund eines korrodierten Steckers.
Tausch doch einfach mal den ZV gegen einen "neuen" respentive einen, der wissentlich funktioniert. Sowas bekommst hier übers Forum sicherlich fürn schmalen Taler. Sollte dann aber schon OBD2 sein
Aber kommt wirklich soviel Feuchtigkeit bei Regen richtung ZV?
Nö, aber vl reicht schon eine erhöhte Luftfeuchtigkeit aus. Ich glaube Jordan hatte an seinem EJ son Feature.
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