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Thema: '95 Coupe - erste Schritte

  1. #46
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    Ja genre, Besucher sind immer willkommen :-)
    Der Plan sieht vor dass die Karosserie bis März fertig ist und ich dann nur noch den Motor reinhängen muss. Abgasanlage wird vom EJ6 übernommen. Die hat sich da ja mehr wie bewährt:-)

    Für euch nicht Gmünder:
    ESI Krümmer
    ITR Kat
    TSS 50mm MSD
    TSS Twin Loop

  2. #47
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    Was gibt es schöneres als Heim zu kommen und zu sehen das der Postbote schon da war ?
    Diesbezüglich muss ich sagen das der Versand genau 5 Tage von UK hier her gebraucht hat. Manche User brauchen alleine 4 Tage zum verpacken (" Sorry ich wollte es losschicken aber mir ist das Klebeband ausgegangen..." )

    Kommen wir zurück zu dem Part an dem ich mich freue :-)



    Mal sehen wann der Rest kommt Update 3/5

  3. #48
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    Update 4/5 :-)



    Dann habe ich die Woche noch was zu machen :-)

  4. #49
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Hmm 4 seiten und es sieht irgendwie nur nach reste Verwertung aus.

    Was genau soll das auto sein und können? Bzw wo geht die Reise hin?

  5. #50
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    ...
    Geändert von Manu-L (14.01.2015 um 01:03 Uhr)

  6. #51
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Also ist es der normale weg eines armen Studenten sich ein wrack anzuschaffen und dieses wieder zu sammen zu friemeln?

    Wann soll das auto denn wieder fahren? Und warum braucht es dazu unbedingt eine Schwungscheibe aus Aluminium? 'Oberste Priorität' klingt so dringend

  7. #52
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    Edit: also ich habe das hier jetzt editiert! Einfach weil ich das Gefühl habe das ich mich weder so dumm anquatschen lassen noch rechtfertigen muss.

    Wenn man mich nett fragt antworte ich auch gerne !
    Geändert von Manu-L (14.01.2015 um 15:51 Uhr)

  8. #53
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Um ein gutes/schönes Auto zu bauen muss man nicht zwingend viel Geld ausgeben. Hat auch nichts damit zu tun ob man es hat oder nicht. Lieber so nach und nach und sagen man hat was selber aufgebaut, als die Leute die zur Bank rennen, sich nen Kredit holen und davon dicke Teile kaufen. Diese sind dann meistens die, die dann ihre karre gleich wieder verkaufen, weil sie den Kredit doch nicht bezahlen können.

    @ manu_l
    Lass dich nicht beirren und mach einfach dein ding weiter.

  9. #54
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    check mal meine anfänge mit der limo vpower ich denke man kann sich hier erst ein urteil erlauben wenn man noch ein wenig abwartet!

  10. #55
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
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    Genau richtig Paule ;-)
    Nach und nach wird das wieder ein richtig schönes Wägelchen.
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  11. #56
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    check mal meine anfänge mit der limo vpower ich denke man kann sich hier erst ein urteil erlauben wenn man noch ein wenig abwartet!
    Naja, ich sag mal so. Ich hab kein Problem damit wenn wer aus billigen teilen was basteln will....mach ich ja nicht anders.

    Nur fehlt mir hierbei irgendwie der rote faden. Angeblich soll die Kiste erstmal TÜV Kriegen und fahren.

    Welchen technischen zusammen Hang haben da die tek Querlenker? Welchen Sinn hat es ein 'nudelfahrwerk' zu kaufen und zu verbauen, wenn ein neues 'kW oder d2' eh in Planung ist und für den TÜV auch eigentlich das originale reicht?

    Das sind in meinen Augen die Widersprüche die mir halt eben diese an dornen


    Also nicht falsch verstehen.

  12. #57
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    jetzt fühlt sich wenigsten niemand angegriffen prost haha

  13. #58
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    Also, geplant sind ein D2 Street FW für den ITR (durch die Augen-Aufnahme komme ich etwas tiefer) OEM TEG Querlenker weil mir aus dem Aftermarket eigentlich nichts gefällt.
    Stabis: VA 22MM / HA 19MM
    Rota Slipstream in 7x16 ET 40
    Einen D16Z6 generalüberholt mit leichter Bearbeitung der ASB und dem Kopf.
    In Ferner Zukunft ist ein Rotrex geplant.

    So jetzt weisst du alles was du aus diesem Thread wissen musst. Auf den Seiten davor stand (ausser dem Rotrex) auch nichts anderes... Ich werde morgen alle Stellen in denen ich die Planung erwähne rot markieren damit du in Zukunft nicht mehr so verwirrt bist.
    Geändert von Manu-L (15.01.2015 um 01:54 Uhr)

  14. #59
    SOHC my D!CK e.V. Mitglied Avatar von Erkan_
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    Ich denke auch das es in naher Zukunft ein schönes Wägelchen wird. Einfach abwarten... Als Student ein Auto aufzubauen ist ein ticken schwerer.Gibt zwar Studenten die sich ein Turbo aufbauen (ich), allerdings wohnen die auch noch Zuhause bei Mami und Papi (ich).

  15. #60
    e.V. Mitglied Avatar von Manu-L
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    Also heute hab ich mal was gemacht (ist jetzt nichts Großes !)
    Querlenker hinten und Stoßdämpfer getauscht. Der Tausch der Querlenker hat sich gelohnt, denn bei den Alten waren wie erwartet die Buchsen echt tot :-)
    Hier mal ein Vergleich ITR links EG Querlenker rechts

    Geändert von Manu-L (17.01.2015 um 21:34 Uhr)

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