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Man merkt echt, dass du Bock auf die Sache hast. Viele andere hätten das Auto spätestens nach dem zerfetzten Reifen stehen gelassen und in zwei Jahren alles in Teilen versetzt.
Dafür und für die Geschwindigkeit in der du das umgesetzt hast:
Auf jedenfall ein "brutales" Auto, gibt mitten ins Gesicht.
Ich würde es so nicht wollen, aber macht Spaß den anzugucken. Ich finde es auch gut, dass man sieht, dass er benutzt wird!
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Aber keine Sorge, nachdem dort wo das Manometer war eine M6 Schraube reingedreht wurde, läuft der Kasten wieder wie vorher... ;-)
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geile Kiste Maik, weißte ja schön dass du nach vielen Rückschlägen immer noch Spaß dran hast!
Beschde
Schön, dass du hier auch aktualisierst
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Danke... denke mal so 1100Kg
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Danke, das ist doch noch ordentlich. Gibt es vom Motor eine abschließende Drehmomentkurve über Drehzahl?
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Wss für nockenwellen fährst du?
Skunk2 pro 1
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Aaah da sind noch gut reserven
Lt. CWR ginge wohl noch mehr.
Snake aus Berlin meinte jedoch schon meine 1000er Düsen wären zu klein.
Die Messung war mit Schlupf auf der Rolle.
Also Leistung satt. Mit langt das so :-)
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