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Thema: Mein CRX EE8 Turbo Breitbau

  1. #256
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Du musst das so sehn:
    Die Möglichkeit so ein Foto zu bekommen ist sehr selten.

  2. #257
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Solange nix passiert, is doch alles gut. Und wie Jochen sagt, so ein Standfoto aufm Ring hat nicht jeder!
    EE/EF hool for life

    Honda CIVIC 1.6 i-VT

  3. #258
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Solange nix passiert, is doch alles gut. Und wie Jochen sagt, so ein Standfoto aufm Ring hat nicht jeder!
    Gibt doch auch ein Foto von Jochen auf dem Ring, das ist doch auch ein Standfoto oder eher Zeitlupe?

  4. #259
    Avatar von Maiki 007
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    Teures Foto







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  5. #260
    Avatar von Maiki 007
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Solange nix passiert, is doch alles gut. Und wie Jochen sagt, so ein Standfoto aufm Ring hat nicht jeder!
    Das ist in der Tat das Wichtigste!


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  6. #261
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    Die Stelle is auch super, um da mal aussen stehen zu bleiben! Da hast du mehrfach Schwein gehabt.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #262
    Avatar von Maiki 007
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    Wäre besser da stehen geblieben wo der Wagen von den Streckenposten steht... innen stehen wäre auch nicht so toll gewesen... wie man es macht, macht man es verkehrt...


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  8. #263
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Der wird ja noch immer geiler

  9. #264
    Avatar von Maiki 007
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    Danke...
    Naja, viel mehr geht im Rahmen eines B-Setups und bei prinzipieller Linientreue zu einem Frontriebler mit leicht modernisierter 90er Jahre Optik, in der Tat nicht mehr umzusetzen...

    In den Grundzügen soll es eben optisch, wenn auch teilweise extrem in der Ausführung, erkennbar ein EE8 bleiben.

    Nicht ganz so einfach, wenn man ein richtiges Tracktool mit Straßenzulassung als Ziel vor Auge hat...

    Aber ich bin guter Dinge...


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  10. #265
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    Das ist schon echt "ernster Shit" mit dem Splitter/Schwert und dem Diffusor.

    Ist denn der Unterboden soweit auch verkleidet?


    Ich find das schon sehr, sehr gut wie konsequent du mit dem CRX weiter machst......
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    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  11. #266
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    Hat es dir den Fitting abvibriert?

    Ich hatte es mal bei meinem MB, dass es die Gewinde der Schrauben mit denen die fuelrail an der ASB angeschraubt ist aus der ASB gerissen hat.
    War gar nicht so spaßig, wenn eine Düse vollgas auf den heißen Auspuff ballert

    Manchmal braucht man halt auch etwas Glück

    Und so lange nicht mehr passiert is als ein schönes Standfoto...

  12. #267
    Avatar von Maiki 007
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Das ist schon echt "ernster Shit" mit dem Splitter/Schwert und dem Diffusor.

    Ist denn der Unterboden soweit auch verkleidet?


    Ich find das schon sehr, sehr gut wie konsequent du mit dem CRX weiter machst......
    Danke... hoffe nur den ganzen Spaß eingetragen zu bekommen. Straßenbetrieb ist Pflicht. Fahre zwar nicht mehr viel aber wenn’s juckt muss man sich waschen oder den Kübel aus der Garage ziehen. Wäre ärgerlich NUR noch auf Rennstrecke fahren zu dürfen... und für die NoS ist ja soweit ich bislang denke eine Straßenzulassung (TÜV) erforderlich.

    Zu deiner Frage... ja das Auto wird konsequent verkleidet. Unterboden bis in die Radkasten hinein...

    Beim Auspuff bin ich mir noch nicht sicher. Eigentlich wollte ich den einwickeln und dann komplett verkleiden. Der stört aerodynamisch massiv im mittleren Teil des Autos... leider.


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  13. #268
    Avatar von Maiki 007
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    Zitat Zitat von MB2_HORST Beitrag anzeigen
    Hat es dir den Fitting abvibriert?

    Ich hatte es mal bei meinem MB, dass es die Gewinde der Schrauben mit denen die fuelrail an der ASB angeschraubt ist aus der ASB gerissen hat.
    War gar nicht so spaßig, wenn eine Düse vollgas auf den heißen Auspuff ballert

    Manchmal braucht man halt auch etwas Glück

    Und so lange nicht mehr passiert is als ein schönes Standfoto...
    Ja, das Manometer ist rausgeflogen... hab aber recht schnell den Sprit gerochen und auf der Scheibe gesehen... dann den Notaus betätigt und so schlimmeres vermieden.
    Ein K Motor mit Krümmer hinten an der Spritzwand hätte vermutlich Feuer gefangen...
    Glück gehabt.


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  14. #269
    Avatar von Maiki 007
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    So hab mal angefangen die Sitzkonsolen rauszuschmeissen und durch eine DMSB konforme Konstruktion, mit Konterplatten und Stahlträgern ersetzt. Beifahrerseite ist fertig. Mag es richtig machen und nicht 5mal anfangen müssen. Die Straßenzulassung soll unter allen Umständen erhalten bleiben... der Blick auf einen vollwertigen Rennwagen bleibt aber bestehen...

    Motor ist auch schon wieder final drinnen. Getriebe passt perfekt.





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  15. #270
    Avatar von Maiki 007
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