Mein CRX EE8 Turbo Breitbau

[Maiki 007]

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[e-j2-ddy]

Man merkt echt, dass du Bock auf die Sache hast. Viele andere hätten das Auto spätestens nach dem zerfetzten Reifen stehen gelassen und in zwei Jahren alles in Teilen versetzt.
Dafür und für die Geschwindigkeit in der du das umgesetzt hast:
Auf jedenfall ein "brutales" Auto, gibt mitten ins Gesicht.
Ich würde es so nicht wollen, aber macht Spaß den anzugucken. Ich finde es auch gut, dass man sieht, dass er benutzt wird!

[Maiki 007]

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[Maiki 007]

Aber keine Sorge, nachdem dort wo das Manometer war eine M6 Schraube reingedreht wurde, läuft der Kasten wieder wie vorher... ;-)


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[Maiki 007]

Man merkt echt, dass du Bock auf die Sache hast. Viele andere hätten das Auto spätestens nach dem zerfetzten Reifen stehen gelassen und in zwei Jahren alles in Teilen versetzt.
Dafür und für die Geschwindigkeit in der du das umgesetzt hast:
Auf jedenfall ein "brutales" Auto, gibt mitten ins Gesicht.
Ich würde es so nicht wollen, aber macht Spaß den anzugucken. Ich finde es auch gut, dass man sieht, dass er benutzt wird!

Aufgeben war nie und ist nie die Option.


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[fago88]

geile Kiste Maik, weißte ja schön dass du nach vielen Rückschlägen immer noch Spaß dran hast!

[buggs]

Beschde

Schön, dass du hier auch aktualisierst

[LotusElise]

Hi Leute,wollte euch auf diesem Wege mal mein Wägelchen vorstellen. CRX EE8 Turbo Herzschrittmacher Stufe II.Hier die Daten:Motor:Komplett Verstärkter und revidierter MotorJE Schmiedekolben mit Keramik- und Teflonbeschichtung Eagle H-Schaft Pleuel ACL Race Series LagerschalenFidanza Schwungscheibe Kupplung Sachs 4-Paddleturboloader TD05H 16GNeukin KrümmerTIAL WG 3" AbgasanlageShort way Ladeluftkühler und Verrohrung TIAL BOV1000cc Einspritzdüsen Bosch KraftstoffpumpeKühler Mishimoto FullsizeÖlkühler 12 Reihen (ist zu klein)Öltemperaturanzeige LadedruckanzeigeKarosserie usw.Breitbau selfmadeCarbon DacheinsatzGFK Haube selfmade HutzeFelgen 10x16 ET-8 245/35R16 ringsumBremse VA 4-Kolben Porsche 305x28 und HA ITR 260mmInnen alles leergeräumtKäfig umgebauter Pleie mit Stiffeners an A und B SäuleSparco Sitze und OMP GurteCarbon TürpappenE-Fensterheber :-)

Griaß Di Maiki 007, das ist ein Hammer CRX, vor allem der Chassis-Umbau beeindruckt mich . Dieser extrem kompakte Sportler wird damit zum Kurvenräuber hoch drei. Was blieb noch an Fahrgewicht zum heutigen Stand?

[Maiki 007]

Danke... denke mal so 1100Kg


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[LotusElise]

Danke, das ist doch noch ordentlich. Gibt es vom Motor eine abschließende Drehmomentkurve über Drehzahl?

[Maiki 007]

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[1HGEJ2]

Wss für nockenwellen fährst du?

[Maiki 007]

Skunk2 pro 1


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[1HGEJ2]

Aaah da sind noch gut reserven

[Maiki 007]

Lt. CWR ginge wohl noch mehr.
Snake aus Berlin meinte jedoch schon meine 1000er Düsen wären zu klein.
Die Messung war mit Schlupf auf der Rolle.

Also Leistung satt. Mit langt das so :-)




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