Vw Motoren sind ja nicht ganz so Drehzahl Freudig kenne das ja von meinem Polo
Bin erstmal gespannt morgen auf das Probe fahren vom del sol und dann heißt es entweder so einen oder ein 105ps coupe und Kopf umbauen..wobei ich mir da immer noch nicht vorstellen kann das der genau so geht wie ein richtiger 125ps vtec Grad von Drehzahl und so her
Von Einigen wird das immer alles als sooo simpel dargestellt. "Einfach den Kopf tauschen" hört sich für den Laien an wie einmal Zündkerzen tauschen.
Da hängt schon etwas mehr drann z.b. Kabelbaum anpassen, Steuergerät tauschen mit eventuellem mapping, Kopf planen, etc. Da kann einiges schief gehen.
... das fängt schon damit an, die Riemenscheibe zu lösen-
Ja, da gehört schon einiges zu.
Denke mit 500-700€ sollte man hinkommen + ein wochenende schrauben.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Für den MiniMe gibts aber genug DIY, bebildert und teilweise schon fertige KAbelbäume wo wirklich alles p&p ist. Ein absoluter Schrauberlaie sollte sich sowieso nich an sowas ranmachen wenn er kein Plan von der Materie hat und sich nur an Bildern orientieren will.
@Stevii: Er geht dann genauso. Und mMn brauchst den Kopf eh nicht. Ich würd einfach auf EH6 Krümmer, EK4 Kat, DC2R MSD + ESD, D16Z6 ASB und DK gehen. Der Kopf macht vl nochmal etwa 5PS aus, is aber ne heiden Arbeit. Hast halt dann nicht den achsotollen-VTEC, zumal das eh n SOHC VTEC wäre den man praktisch kaum hört und noch weniger spürt.
Die DIY sind meist für den OBD1 EG4.... beim EJ6 sieht das etwas anders aus. Hier verzweifeln viele an Kabelplänen und Steckerbelegungen.
Nicht falsch verstehen Alf, sicher ist dieser Umbau Preis/Leistungs- Technisch ganz gut.
... für mich hört sich Stevii Sadoo so an als ob er gegenwärtig besser kein MiniMe machen sollte
Der BoltOn Tausch, den du beschreibst, ist sicher einfacher zu realisieren.
http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php?t=4710 & http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php?t=304&start=0
http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php?t=5967
http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php?t=4526
Den kompletten MiniMe kann man machen wenn man Zeit hat, Werkzeug, etwas Plan und sich vieles selber herleiten kann. Man sollte halt auch Kabelbäume ziehen und pinnen können, die reine Schrauberei ist da das geringste Übel.
Daher war ich nie ein Freund von "Kopf wechseln". Einfach nur ASB, DK und die Abgasseite reicht komplett aus. Kostet auch schon "zu viel" für das was man im Nachhinein bekommt. Aber "Tuning" ist quasi nie wirklich günstig und kosteneffizient
edit:
Meine Frage bzgl der Aussage des Kumpels ist immernoch offen. Ich bitte um Erklärung ...
Was noch gut geht, einen ek3 nehmen.
Dort die kopfinnerein vom y8 rein und mit p28g03 fahren.
Ecu müsste man noch wechseln, inkl wfs im tausch.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Nett danke
Nee ich würde es sowieso Nicht allein machen aber ist ja nicht so als wenn ich keine Freunde mit Ahnung habe die mir behilflich sein könnten..unter dem Motto "lerning by doing"
Ist auch nicht unbedingt mein Wille was um zu bauen wäre halt nur Gut zu wissen das etwas möglich ist falls ich kein originalen bekomme
Morgen Nachmittag
Bin echt gespannt
Wenn der gut fährt muss ich mich nur noch mit der Optik anfreunden und damit das einen bei offenen dach alle angaffen können
Geändert von Stevii Sadoo (18.09.2014 um 19:16 Uhr)
neeeeein kein Del Sol
Dann doch lieber nen EG5
Del sol hat mich überzeugt
Nächsten Mittwoch wird ein Del Sol "Daytona" geholt
Freu mich schon wie ein kleinkind da ist mir auch der weg einmal quer durch Deutschland nicht zu schade gibt ja für die hinfahrt Züge
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