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Thema: ITR - Dyno-Plott interpretieren

  1. #61
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    So gesehen ist das vergleichen von Motorleistungswerten wegen den verschiedenen "Umgebungsvariablen" auch für die Katz. Da wäre vergleichen der Korrigierten Werten besser, nur doof das Dyno 1 nach Din 70020 korrigiert ist und nicht nach EWG, also nicht vergleichbar... Kein plan ob sich das so einfach umrechnen lässt.

    Interessante Artikel über Dyno Messungen / Korrekturfaktoren.

    http://www.superchevy.com/how-to/add...el-horsepower/

    http://www.superchevy.com/how-to/ght...el-horsepower/

    Ein bisschen Labasch, aber auch fakten über DIN 70020 vs EWG 80/1269
    http://forum.amg-owners-club.org/pub...versus-physik/
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  2. #62
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Kein plan ob ich total übermüdet bin und irgendwas durcheinander bringe, aber:

    Hab hier die Formeln gefunden http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=674703
    und den run von 2011 umgerechnet (DIN korrektur abgezogen und den von EWG drauf (kein plan ob das überhaupt so machbar ist)) jedenfalls kämen dann dort nach EWG noch mehr PS raus genau genommen 206,34 PS.

    Mal die drei Motorleistungen in einem Plot mit 2011 nach EWG



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  3. #63
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    Hey polle

    ich habe nicht alle Links angeschaut, aber DIN hat immer ein höheres Ergebnis als EWG. So laut Sportauto/Dynoteam und andere Artikel.
    Demnach muss die 2011er Messung nach EWG weniger ergeben als in DIN

    Gruß
    Andi

  4. #64
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Das is schonmal ne gute Info! Mirs aber nochwas aufgefallen. Beim Dyno von 2011 ist der Korrektur Faktor komisch (~0,74). Normalerweise eher irgendwo bei 1. Dann Hab mich mir nochmal die Werte angeschaut. Laut Plot Luftdruck von 1014,6 mmHg --> 1352,6 mbar/hPa ?! wirkt irgendwie als wär da die Einheit falsch und es handelt einfach um mbar/hPa und keine mmHg. Dann wären es 2011 --> 180,2 PS nach EWG 80/1269.
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  5. #65
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    Wo siehst du die 0,74?

    hast eigtl nichts anderes zu tun?

  6. #66
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    Die 0,74 seh ich wenn ich die Daten in die Formel schmeiße. Hab Urlaub und mich interessierts
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  7. #67
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    aus welchen Werten ermittelst Du die 0,74?
    die Daten stehen da doch gar nicht

  8. #68
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    machens die glotzen uff

    Korrekturfaktor DIN Ka = 1013 / p[mbar] * (T[K] / 293 ) ^ 0,5
    Korrekturfaktor 0,745 = 1013 / 1352,688746 * ( 290,15 / 293 ) ^ 0,5
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  9. #69
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    aaah, du hast ja die mmhg in hpa umgerechnet, deshalb die 1352
    aber das ist ja ein utopischer atmosphärischer druck

    da stimmt ja die angabe im plott nicht!
    das sind sicherlich 1013 hpa

    ausserdem sind die korrekturen schon im Ergebnis drin!

  10. #70
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Zitat Zitat von MisterB Beitrag anzeigen
    aaah, du hast ja die mmhg in hpa umgerechnet, deshalb die 1352
    das sind sicherlich 1013 hpa
    schon das meint ich! mit 1013 hpa kommt dann was normales raus. Mirs klar, das die korrekturen im Ergebnis drin sind, mir gings ja darum den DIN Faktor rauszurechnen und dann nach EWG anzugleichen, damits vergleichbar ist zu den anderen beiden Dynos!
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  11. #71
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    Jetzt mit richtigem Korrekturfaktor
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