*habe nur mein "altes" fuelrail
*habe nur mein "altes" fuelrail
Nimm die alten düsen.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
http://www.hondapower.de/forum/showt...C3%BCsen/page3
Düsen BB2 und BB3 sind gleich, der BB2 hat aber einen etwas höheren Benzindruck.
Nur die Ansaugbrücke umbauen, bringt also wenig. Der Regler ist wichtig!
Aus dem Alter bin ich raus.
Ok, gibt's den bezindruckregler von ner nennenswerten Marke oder woher beziehe ich den im bestenfall?
Nach gut einer Stunde putzen sieht die dk nun so aus.
Das ist die schaltsaugrohrsteuerung.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Und die kann man eigentlich auch weglassen.
Benzindruckregler hab ich noch ne ganze Schachtel voll hier, die müßten halt nur mal ausgemessen werden.
Aus dem Alter bin ich raus.
Schaltsaugrohrsteuerung? Was ist das und vor allem wo?
Schau mal bitte 3-4 Threads weiter oben. Da ist was angepinnt zum ASB-Umbau.
Aus dem Alter bin ich raus.
Drosselklappe ist dem Name nach auch immer mit ner "Klappe". Hätte beim putzen auffallen können *g*
Düsen sind - wie fischi schon sagte - gleich. Bringt nix da auf Aftermarket zu gehen, es sei denn du erhoffst dir von den neuen Düsen ein besseres Sprühbild. Die alten Düsen würde ich trotzdem checken, reinigen und nochmal checken
btw: mit was hast du denn das Teil gereinigt?
Die klappen hab ich rausgenommen und den schmierfilm der drauf war mit bremsenreiniger und zewa gereinigt.
Und außen nur bissel mit ner feinen Drahtbürste bissel bearbeitet dasses ni so süffig aussieht.
So teile (airbox, krümmer, kat, schwungrad)
Sind sogut wie bestellt, fehlt noch die benzinpumpe, wie viel macht die originale, weiß das jemand?
Für Deine Umbauten: genug. Keine Panik.
Aus dem Alter bin ich raus.
Shure?
Sure!
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