Fahrzeuge: Honda Prelude BB6 VTi, H22A8
Was ist mein Prelude noch wert? OEM/JDM-Style BB6 H22A8
Hallo Freunde,
da ich momentan mit einem Subaru BRZ liebäugel würde mich interessieren was mein Prelude in euren Augen noch an Wert hat.
Einen passenden Verkaufstext hätte ich auch schon parat, falls ich mich wirklich dazu entscheiden sollte ihn zu verkaufen:
(Stand 06/2014)
Honda Prelude BB6 VTi in Nighthawk Black, seltene H22A8 Motorisierung (200PS Red Top Maschine), in Zustand und Ausstattung so mit Sicherheit kein zweites Mal zu finden. Es wurden ausschließlich OEM, vorzugsweise JDM Importzubehörteile von Honda verbaut, sprich keine Bastelbude sondern ein gepflegtes Liebhaberstück mit sehr seltenen Originalteilen vom Hersteller.
Mit mir 2. Hand und vom Ersten bis zum letzten Kilometer lückenlos und nachweislich Honda scheckheftgepflegt. Seit er in meinem Besitz ist, ist er ein Garagenwagen, hat nur Handwäsche bekommen und Winterschlaf gehalten. Davor ländliches Langstreckenfahrzeug eines älteren Herrn. Motor wurde bis die Öltemp. bei 80°C lag nur sinnig, penibel und unter Teillast nie über 2500U/min gedreht, erst ab 90°C über 3000U/min und niemals bis in den Begrenzer ausgefahren. Kompressionstest und Leistungsprüftest bestätigen den gepflegten Zustand des Motors, volle Kompression und über 200PS Leistung liegen an. Kompletter Zahnriemenwechsel erfolgte diesen März bei ca. 226.000km.
Ölwechsel mit Mobil 1 5W50 erfolgte seit er in meinem Besitz ist jede Saison, sprich ca. alle 6000km. Davor Ölwechselintervalle gemäß Hondawartungsplan oder früher.
Rost ist hier kein Thema, lediglich die Unterkanten beider Türen sind betroffen, Austauschtüren liegen aber schon im Keller bereit. Die Konservierung der hinteren Radläufe und der Unterbodenschutz wurden vor ca. 2 Monaten vom Fachbetrieb erneuert, auch dort gab es nur Komplimente für den Allgemein Zustand des Fahrzeuges und die vorbildliche Konservierung der Karosserie, Rost hat es hier schwer, waren die Worte des Fachmannes
Der Lack ist gepflegt weißt aber dem Alter und Laufleistung entsprechend auch Gebrauchsspuren auf.
Dieser Prelude ist mit seinen 228.000km mit Sicherheit in einem weitaus besseren Zustand als viele andere vergleichbare Modelle bei halber Laufleistung! Keine versteckten Mängel, keine anstehenden Reparaturen, kein Wartungsstau sondern ein ehrliches, seltenes, gepflegtes, einzigartiges Liebhaberstück.
SpecList:
Motor & Abgasanlage
K&N High Flow Airfilter
Mugen Reservoir Tank Cover
OEM JDM Honda Access Axle Back Muffler
OEM TypeS/SIR-Sspec Ansaugtrakt
Fahrwerk
Koni Gelb und Eibach PRO-KIT
OEM TypeS/SIR-Sspec Domstrebe
Innenraum
52 mm Zusatzanzeigen D1 Distinct Serie
Einzelanfertigung Halter für Zusatzinstrumente
OEM JDM Accord EuroR CL1 Schaltknauf
OEM JDM Chromeinstiegsleisten
OEM JDM Civic EK9 Type R Schaltsack
OEM JDM Honda Access Sports Pedal
OEM Red Stitched Handbremsgriffüberzug
OEM TypeS/SIR-Sspec Carbon Style Trim Kit
OEM TypeS/SIR-Sspec Red Stitched Sitzausstattung (mit Sitzheizung!)
OEM Velours Fußmatten (Goldener Schriftzug & Nähte)
Karosserie
OEM Hecklippe aus dem Zubehör
OEM JDM EK '96-'00 Civic Side Markers (Smoked Amber)
OEM JDM Honda Access Nebelscheinwerfer
OEM Motegi Frontlippe (gecleant)
OEM Motorhaubenspoiler
OEM Seitenschweller aus dem Zubehör
OEM TypeS/SIR-Sspec Spoiler (Midwing)
OEM JDM PowerFoldingMirrors (liegen lackiert aber noch nicht verbaut im Keller^^)
OEM Wabengrill & Prelude Emblem
Felgen & Reifen
OEM CTR EP3 Enkei Alufelgen
HANKOOK Ventus V12 EVO
Hifi, Multimedia
Sony XAV-601BT
Sonstiges
Umfangreiche Hohlraumkonservierung & Unterbodenschutz (vom Fachbetrieb) ---> Nur zwei Wochen nach dem Kauf habe ich den BB6 komplett nackig gemacht und ihm eine komplette Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutzbehandlung mit Elaskon spendiert. Ausgeführt von einer Meisterwerkstatt in Berlin konserviert bzw. mit versiegelt wurden auf Elaskonbasis: -Achsaufnahmen -Beide Längsträger komplett von Vorne bis Hinten durchgängig -Querträger -Unterboden -Heckblech am Kofferraum -Kofferraum von Innen -Kotflügel Vorne an der Innenseite -Radläufe hinten -Konservierung in den hinteren Gummis der Radläufe -A,B,C Säule komplett -Dach (außer Schiebedach) -Kofferraumklappe -Motorhaube -Türen komplett (besonders die Falze) -Sämtliche Nähte im Innenraum die von Werk aus nicht konserviert wurden
3-Stufen Lackaufbereitung mit Langzeitversiegelung (vom Fachbetrieb) --> Habe dem Prelude eine professionelle 3-Stufen Lackaufbereitung mit anschließender Waxoyl 100 Plus Langzeitversiegelung spendiert, jetzt strahlt er wieder in neuem Glanz
Teppichreinigung (vom Fachbetrieb)
Geändert von derHirte (23.06.2014 um 12:01 Uhr)
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