1-way oder 1.5-way-Sperrdiff für track only FWD?

[micro]

Hallo zusammen

Für mein neues Getriebe suche ich noch ein passendes Sperrdiff.

Verwendungszweck für den ITR ist nur Rundstrecke.

Leider gehen die Meinungen zwischen dem 1-way und 1.5-way ziemlich auseinander, beim 1er sollte man einen agileren Popo haben und somit das Heck besser platzieren können, beim 1.5er sollte trailbraking noch besser funktionieren, allerdings mit z.T. starker Tendenz zum Untersteuern...

Was fahrt ihr und wie zufrieden seid ihr damit?

Besten Dank und Gruss!

[:Micha:]

wenn du die unterschiede kennst, dann das, was deinem fahrverhalten besser passt

aber ich hab keine erfahrung. vllt fährt hier ja jmd. sowas
aber glaube nicht, dass hier jmd. beide schon getestet hat