Kranke Typen gibts. Da hat sich dann bestimmt noch jemand nen Ast gefreut, weil er ein 1a gebrauchtes Diff mit wenig km gut verkaufen konnte
Aus dem Alter bin ich raus.
Finde die Aktion mit dem 500E auch gut! Was ich allerdings weniger gut finde ist das Beilackieren. Vor allem, wenn man vor hat, das Auto länger zu behalten/es als Wertanlage zu nutzen. Durch das Beilackieren wird der in der unmittelbaren Umgebung befindliche Klarlack angelöst und somit geschwächt. Den Rest macht dann die UV-Strahlung Ich hätte diesen "Schaden" lieber nicht beseitigen lassen und somit weiteren unnötigen Angriff und Zerfall der originalen Lackstruktur verhindert. Wenn man ein "frisch gepelltes Ei" da stehen haben will, dann kommt man um eine Komplettlackierung nicht herum. Ist aber nur meine persönliche Meinung.
@playajazzy
Hast du noch Bilder von der Fahrerseite nach dem Lackieren? War der Lackunterschied erkennbar?
Bin mal wieder dazu gekommen Bilder zu machen.
Nissan Micra Cabrio oder wie das Teil heisst.
Total fertige Scheinwerfer.
Vorher:
Nacher:
"You can´t really improve a Mercedes...
but you can entferning the Rost."
wolltest dafür mal nen Tutorial machen
schon krasser unterschied! ist das dann von "dauer" oder muss man das regelmäßig wiederholen?
Ach, was ist schon von Dauer? Richtig versiegelt wird das schon ne Weile halten...
Liegt seit Monaten auf meiner Festplatte zum schneiden bereit.....wird bald gemacht!
Ich versiegel danach nur mit einem guten Wachs, habe so über 1 Jahr keine Verwitterungen mehr.
Man kann aber am Ende auch mit 2K Klarlack drüberlackieren, das muss aber perfekt gemacht werden damit es lange schön bleibt.
"You can´t really improve a Mercedes...
but you can entferning the Rost."
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