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Thema: EJ2 ausgegangen, kein Funke mehr

  1. #16

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    Stecker am ZV bekommen Strom ?


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  2. #17

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    Innendrin am Modul war überall Spannung angelegen wo sie anliegen soll

  3. #18
    Avatar von Sorieet
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    Noch etwas Brainstorming von mir:

    - Hast du den Funken an allen 4 Kerzen geprüft?
    - Wie hoch sind die Widerstände?
    - Sind alle Sicherungen ok?
    - Schaltet das Hauptrelais?
    - Geht die Benzinpumpe an?
    - Ist Benzindruck da, d.h. siehst du ihn entweichen, wenn du die Leitung am Benzinfilter ein Stück löst?
    - Geht auf Zündungsstufe 2 die MKL nach 2s aus?

    Sind bei Zündungsstufe 2 12V an der Primärwicklung der Zündspule?

    bei Zündung auf Position 2:
    - 12V an Leitung vom Zündschloss zum Zündmodul vorhanden?
    - 12V an Leitung von der Zündspule zum Zündmodul vorhanden?
    - Kabel zwischen Drehzahlmesser und Zündmodul ok?
    - Kabel zwischen ECU und CYL-Sensor ok?
    - Kabel zwischen ECU und CRANK-Sensor ok?
    - Kabel zwischen ECU und TDC-Sensor ok?
    - Massekabel am Motor und am Getriebe ok?

    Schau dir die Teile, die noch nicht so alt sind, trotzdem mal an. Sie könnten trotzdem kaputt sein. Sind alle Kontakte in der Verteilerkappe ok? Ist der Finger abgebrannt?
    Viele Leute hatten beim Zündverteiler auch schlechte Erfahrungen mit Nachbauteilen. Ich würde hier lieber einen gebrauchten originalen als einen neuen Nachbauverteiler/Teile kaufen.

  4. #19

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    Mir kommt das bekannt vor, vllt ist es ja dasselbe Problem wie bei meinem EJ9. Zeitweise sprang er von selber aus und dann wieder an oder blieb gänzlich aus. Erst dachte ich es sei irgendwie durch die Nässe. Eine ganze Weile lief er dann ruhig und dann ging er während der Fahrt wieder aus. Bei mir lag es an dem Zündverteiler. Die Kontakte in der Verteilerkappe und der Verteilerläufer waren so verdreckt und anscheinend uneben, dass die 2te Stufe der Zündung nicht funktionierte bzw während der Fahrt an Kontakt verlor. Wir haben dann den Verschleißrückstand abgewischt und sind vorsichtig mit Schleifpapier dran gegangen, um die Unebenheiten zu entfernen. Siehe da, er muckt nicht mehr.

  5. #20

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    Fehler gefunden. Es war doch die Zündspule!
    Alte Spule nochmals gemessen, Werte sind genau so wie sie laut Werkstatthandbuch sein müssen, aber funktioniert halt nicht.

    Danke für die vielen Antworten.

  6. #21
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    post nr . 10

  7. #22

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