Also ich denke Kerzen sind platt! Und Sprit bekommt der genug!
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Also ich denke Kerzen sind platt! Und Sprit bekommt der genug!
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BKR -> ZFR: http://www.ngk.de/fileadmin/template...dkerzen_de.pdf
Kerzen schauen alt aus, miss mal den Diodenabstand und mach mal sauber. Klar riechen die komisch, haben ja auch lang genug georgelt ohne Zündung
BKR6E11 hatte ich im EJ6 fl, B18C4 (MB6) und B16A2 (EK4) als auch im D15B2 (ED3).
Die ZFR kenn ich nur von den Facelift-EJ9-Motoren wie D14Z3/4...
2 Jahre alt und platt ? Mh.
3 waren trocken und 1 bisschen nass , leicht ölig am Dichtring.
Wenn ich das richtig sehe , hab ich momentan die falschen Kerzen drin o:
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das gilt es schonmal zu ändern.
weiter im programm!
deshalb fragte ich welche kerzen verbaut sind. weil ja im 1. text blöcke getauscht worden sind
1.Also Kerzen können schon beim auspacken kaputt gehen!
2.Wenn mer die "falsch" verbaut sind se kaputt
3. auch bei meiner winterschlampe hab ich einfach beim Kauf neue verbaut ca.20€
4. seh ich auf dem Bild das die nichts mehr sind da die der Funke nach oben austritt!
Wenn die Kerze am weißen Rand Braun wird is das ein Zeichen das die nich mehr die besten sind!
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1HGEJ2 : Ich hab den defekten D15B7 gewechselt gegen einen D15B2. Hab dann den Ansaugtrakt usw. Alles vom B7 auf B2 übertragen. Auch die Kerzen natürlich.
Lief ja auch 1 Jahr lang ohne Probleme.
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Meine Zubehörhändler hatte nur die ZFR da. Hab die BKR bestellt.
Trotzdem hab ich die ZFR , weil ich diese ja momentan drin habe , mitgenommen und eingebaut. Keine Veränderung.
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die BKR6E11 gibts bei jedem ATU oder Stahlgruber für 16-19€ im 4er Pack.
Weiter gehts. Benzinfilter hättest gleich mitbestellen können (Herth&Buss: 16€).. und den Rest (reinigen, Kontakte checken) kannst ja erstmal so machen...
Achja, Batterie hat auch noch ordentlich Saft? Massekabel sind alle dran und haben noch keinen halbsiffigen grünen Gammel drauf?
Zündkerzen sind morgen früh da. Filter hab ich noch da.
Alles klar . Ich werd dann erstmal deine Checkliste abarbeiten.
Danke dir und natürlich auch den anderen.
Hatte natürlich gehofft das jemand sagt : " Hey genau so und nicht anders war es bei mir. Wechsel das .... "
Aber naja bei einem alten Auto muss man wohl über das Ausschlussverfahren ans Ziel kommen.
Meine Arme Trisha ):
Ich war immer gut zu ihr ._.
Danke euch und schönen Abend.
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Du kannst meins aber lesen oder?
ZÜNDKERZE WECHSELN UND ALLES WIRD GUT!!!!!
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schaden wirds nix wenn er auch den rest macht
und gefahren is er ja auch bekanntlich mit den falschen kerzen ...
So Leute !
Hab jetzt die BKR6E eingebaut , so wie es im Honda Werkstattbuch steht ( siehe Bild weiter oben ) .
& Tatsache das Problem ist weg o: !
Danke an alle , die geantwortet haben ! (:
Sonst gucke ich immer erst nach den Zündkerzen , aber das es so einen Unterschied macht von D15B2 zu B7 das hätte ich nicht gedacht. Funke ist ja Funke ^^ .
Trotzdem bleibt die Frage , warum lief er 1 Jahr lang ohne Probleme mit den Zündkerzen ? O:
Danke und Gruß
Vinz
Schönes Wochenende euch !
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Alter deine alten Kerzen waren kaputt
Sieht mer auf den ersten Blick!!!
Und Kerzen sollten auch ab und zu gewechselt werden egal ab neu oder alt!
Aber deine sind kaputt gewesen Denk selbst wenn du dir die alten geholt hättest wäre er auch wieder gelaufen
Deine Kerzen haben "durchgeschlagen"
Kaputt finito am Ende tot ausgefunkt erloschen .......
Das kommt bei den besten Kerzen vor
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Nein. Fehler weiter vorhanden.
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