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Thema: Felgenfrage EP3 XXR 527 8.25 x 17 ET25 ohne Ziehen möglich?

  1. #1
    Avatar von Mugenpower_30
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    Standard Felgenfrage EP3 XXR 527 8.25 x 17 ET25 ohne Ziehen möglich?

    Hi...

    Würde ich die raufkriegen so ohne Kotflügel zu bearbeiten? Hinteren Kanten sind auch nicht umgelegt... Was nimmt man da am besten fürne Reifengrösse? Möchte das sich das schön zieht...

  2. #2
    Avatar von André16V
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    Ich fahre auf 8x17 215/40. Passt super.

    Obs mit unberarbeiteten Radläufen passt weiß ich nicht, bei mir sind die Kanten umgelegt.

    Zeig mal her die Felgen!

    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
    Geändert von André16V (12.01.2014 um 19:18 Uhr)

  3. #3
    Avatar von Mugenpower_30
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  4. #4
    Avatar von Mugenpower_30
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    Wahrscheinlich wird die ET das Problem sein...

  5. #5
    Avatar von André16V
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    Sehen geil aus. Gibt's die mit Gutachten?

    Denke auch dass es knapp wird. Aber wird ja wohl noch jemand was dazu schreiben...

  6. #6
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Das Bild zeigt aber nicht die 8.25er, die sind nicht so tief. Und ET25 wird ohne Kanten umlegen knapp. Reifen kannst du 215/40 fahren, drauf bringen würdest du auch 205/40, ob der TÜV dann aber zusagt ist die zweite Frage, generell bei den Felgen.

  7. #7
    Avatar von feiny
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    Geht nicht ohne Kannten umlegen.. selbst nicht mit ordentlich Camber… frag hier den Heiko.. der fährt 8x17 ET32 und ich glaub da wurde minimum gebördelt! Und zusätzlich ordentlich am Sturz geschraubt.

  8. #8
    Avatar von Mugenpower_30
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    Okay... Das habe ich mir gedacht das gebördelt werden muss... Was ansich auch nicht schlimm wäre, allerdings hat mir mein Lacker mal gesagt das die hinteren Radläufe dann lackiert werden müssten weil die Bleche aufeinandergefalzt sind und sich beim bördeln auseinander drücken... Oder ist das Quatsch? Geht das auch ohne lacken?

    Sturz hab ich hinten - 3,5°
    Vorne sinds - 0,5°
    Geändert von Mugenpower_30 (12.01.2014 um 22:41 Uhr)

  9. #9

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    Ich Fahr mit 8x17 et37 Kanten hinten umgelegt und noch Fingerbreit Luft, Reifen 215/40. Könnte evtl ganz knapp hinten passen mit umlegen, wenn nicht dann halt bissl ziehen. Vorn schleifts evtl an der Radhausschale außen. Kommt dann auf den Reifen und Tieferlegung an.

  10. #10
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Fast alle Radläufe hinten sind aufeinander gefalzt, und dazu verpunktet. Es kann immer sein das der Lack reißt, kommt drauf an wie schnell man die Kanten umlegt, wie warm man den Lack macht und wie behutsam man rangeht. Bei manchen klappts, bei manchen nicht. Es kommt auch vielmehr aufs Auto und dessen Radläufe an als auf das sie doppelt gefalzt sind. Beim EVO gehts ganz beschissen, beim 200SX dagegen perfekt, beim ITR auch super wie auch beim Prelude.

  11. #11
    Avatar von Mugenpower_30
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    Nur die Frage ist wie gut es beim EP3 hinten geht...

  12. #12

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    Bei mir gings problemlos wobei der Karosseriebauer ziemlich skeptisch war.
    Ich denke ein Erfahrener Karosseriebauer macht das ohne den Lack zu blättern.

  13. #13
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Bördelgerät langsam zustellen und immer nur kleine Schritte, zwischendurch immer wieder den Lack aufheizen bzw. weich machen, aber nicht zu weich, sonst.....naja kann man sich denken. Der EP3 hat dünnes Blech und ist nur auf zwei Bleche gefalzt, das sollte eigentlich ganz gut gehen.

  14. #14
    Avatar von Mugenpower_30
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    Alles klar... Werd nochmal mit meinem Lacker quatschen...

    Das sind die Felgen übrigens genau in der Grösse mit 205/40 17... Wie bekommt man die eingetragen? Über Traglast?

    Sieht auch so aus als hätte er gezogen... Spurplatte wird er wohl nicht fahren oder?






  15. #15
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Da ist schon ganz gut gezogen, sieht man gut auf dem letzten Bild am Übergang zur Stosstange.

    War bei mir auch so: (Work CR-Emotion 7,5x18 ET42)

    [IMG][/IMG]
    Geändert von Spoon (14.01.2014 um 17:53 Uhr)

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