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Thema: Stehbolzen Radnabe gerissen, VA

  1. #1

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    Standard Stehbolzen Radnabe gerissen, VA

    Grüß euch,

    mir ist gestern durch richtig unnötige Umstände an der VA nen Stehbolzen beim Reifenwechsel abgerissen. Ein zweiter ist auch kurz vom Reißen. Ich hab vorhin gelesen, dass der Wechsel an der HA kein großes Problem ist, an der VA aber schon. Meine erste Frage ist daher, entspricht das den Tatsachen? Und hat zweitens jemand ne gescheite Anleitung zu? Ich hab im Netz nix gefunden.
    Geht um nen Prelude BB6/8.

    Ach und nochwas, ich hab im Netz 2 verschiedene Stehbolzen gefunden.. Bei Ebay mit 42mm Länge und bei ATU mit 45mm. Welche ist davon die Richtige?

    Liebe Grüße
    Bodylotion

  2. #2

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    Sorry beide Stehbolzen sind 43mm lang..

  3. #3

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    Da wirst du nicht drum rum kommen die Radnabe auszupressen und dann die Stehbolzen zu wechseln.
    Aber vielleicht hat noch einer einen Tip für dich.

    Rändelbolzen hätte ich im Angebot.

    http://www.hondapower.de/forum/showt...-Prelude-BB1-3

  4. #4

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    Ok, hab ich mir schon gedacht. Ist halt sau blöd, dass ich das auf der Gass machen muss^^ danke für dein angebot. Ich hol se aber bei atu, dann hab ich se gleich Muss bis Freitag wieder fahren können

  5. #5
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
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    Wenn die Bolzen eh schon abgerissen sind kannst sie auch ohne das Radlager zu demontieren rausklopfen.

    Beim einsetzen der neuen Rändelbolzen kannst dann eine Seite des Wulstes abschleifen und vorsichtig zwischen Radträger und Nabe einführen. Ist etwas eng aber es geht.

    http://civic-eg.com/viewtopic.php?t=283

    http://www.d-series.org/forums/diy-f...step-pics.html
    Geändert von Robster (04.12.2013 um 07:58 Uhr)
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  6. #6

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    Wenn das geht, umso besser
    Hab jetzt mal am einen Leib erfahren, warum ATU so ein Kac*laden ist. Hier mal nen Fehlbestand, da mal nen Systemfehler.. Können mich doch echt mal Liebkosen^^

  7. #7

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    Die Radnabe muss definitiv raus. Muss das Radlager dann zwangsweise auch ausgetauscht werden?

  8. #8
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Leider ja, das überlebt das auspressen nicht.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  9. #9
    2nd. Miesepeter Mod-Team Avatar von Prelude_BB3
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    Also ich habe auch schon einen Radbolzen ohne Ausbau gewechselt. Ist zwar etwas tricky, aber machbar, wie oben beschrieben.
    "Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer

  10. #10
    BBSquad #146 (v.2) Avatar von JokerLDS
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    mir sind auch mal 2 Bolzen gerissen ... die bekommst du so ausgetauscht. Die Radnabe muss nicht zwingend raus. Es ist zwar etwas Fummelarbeit aber machbar.

  11. #11

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    Naja, also das Radlager und die Bolzen hat mein Mech gewechselt.. Der hatte seinen Spaß^^ Jetzt, da wieder alles drinne ist, ist mir bei der Reifenmontage genau dasselbe aufgefallen, dass der schepp drauf ist. Ich hab den Reifen durch gezieltes Anziehen der Muttern relativ plan draufbekommen, aber so ab 100km/h fängt dann das Lenkrad etwas bis ziemlich heftig an zu vibrieren -.- Hab eigentlich am Anfang gedacht, der Lude ist ein robustes und unproblematisches Gefährt..

  12. #12
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Nabe verzogen!
    Aus dem Alter bin ich raus.

  13. #13

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    Ja, ist ne total verknarzte Angelegenheit grad. Hat jemand zufällig komplette Achsschenkel mit Nabe und alles übrig, für vorne rechts und links? Vorzugsweise mit etwas längeren Rändelbolzen? Wenn ja, dann PN bitte. Vielen Dank im Voraus!

  14. #14
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Hast Alufelgen drauf?

  15. #15

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    Ja, bei den Sommerschlappen.

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