Seite 3 von 3 ErsteErste 123
Ergebnis 31 bis 35 von 35

Thema: Integra Type R B20 b18/b16

  1. #31
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
    Registriert seit
    15.06.2008
    Ort
    Lüdenscheid
    Beiträge
    800

    Standard

    weil mehr Nm Nico

  2. #32
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
    Registriert seit
    05.04.2008
    Beiträge
    4.217

    Standard

    Suuuper... Die paar NM mehr... Wenn er nen b18c6 hat, dann lohnt es sich doch nicht für die paar nm mehr extra nen b20 zu holen und den dann frisch machen.

  3. #33
    Avatar von SaveTheSohc
    Registriert seit
    25.04.2010
    Ort
    Deutschland
    Beiträge
    1.483

    Standard

    Zitat Zitat von _ITRDRIVER_ Beitrag anzeigen
    Suuuper... Die paar NM mehr... Wenn er nen b18c6 hat, dann lohnt es sich doch nicht für die paar nm mehr extra nen b20 zu holen und den dann frisch machen.

    b20 lohnt sich immer wenn man Kolben pleuel wechseln will und auf n/a...turbo geht! ist im Endeffekt die gleiche Arbeit...
    die paar Kröten mehr merkt man nicht!

    und dass sind nicht nur paar NM mehr...

  4. #34

    Registriert seit
    17.03.2013
    Ort
    74357 Bonnigheim
    Beiträge
    25

    Standard

    Will mein b18 nicht kaputt machen .. hat grad mal 90tk

  5. #35
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
    Registriert seit
    15.06.2008
    Ort
    Lüdenscheid
    Beiträge
    800

    Standard

    Denke das es am ende des Tunings min 20 Nm mehr sind

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •