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Thema: EG5 / D16Z6 - E2 -> EURO2 .. Minikat?

  1. #1
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Standard EG5 / D16Z6 - E2 -> EURO2 .. Minikat?

    Die Möglichkeit wie beim EJ2 einfach mit den entsprechenden Unterlagen seine Schadstoffklasse ändern zu lassen geht bei den EG5 nicht, oder?
    Muss ich mir also son sinnlosen Minikat holen und den irgendwo zwischen klemmen?

    Muss das abgenommen werden? Oder reicht da eine Einbaubestätigung? Wie läuft das..?
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  2. #2
    e.V. Mitglied Avatar von martinej9
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    Wirst wohl so nen Minikat brauchen. Normalerweise sollten die Teile eine ABE haben, brauchst ne Werkstatt (oder halt TÜV), die dir den Einbau bestätigt und ab damit zur Zulassungsstelle.


  3. #3

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    Hab das schon mal gemacht,zwar an nem Nicht Japaner aber is ja eigentlich egal.Hab damals nen Gutachten mit bekommen,das man selber ausfüllen musste,dan das ganze dem TÜV vorgeführt und eintragen lassen.Teoretisch gesehen,oftmals sind die Dinger auch nur Rohrstücke mit ner Nummer drauf......^^

  4. #4
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Oh man... das sind wieder so sinnlose Rennereien...plus ne Stelle am Auspuff die undicht werden kann.. garkein bock drauf.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  5. #5

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    Kaltlaufregler ist auch keine Option,sin ja übel teuer fürn EG5...

  6. #6

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    Sind auch absolut nicht brauchbar,läuft wie nen Sack Nüsse mit den Dingern... Zwecks Minikat,is eh so ne Sache,wäre absolut unvorteilhaft bei ner Edelstahlcatback oder nem teuren Krümmer,da mein mindestens ein Teil kaputt machen muss.

  7. #7
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    KLR ist dazu ja auch noch recht teurer und aufwändiger vom Einbau.
    MSD ist original und somit nicht das Problem.

    Wird der minikat explizit im Schein eingetragen, oder nur die Abgasnorm von E2 auf EURO2 umgetragen?
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  8. #8
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    Standard EG5 / D16Z6 - E2 -> EURO2 .. Minikat?

    Steht nix im Schein. Werksatt suchen die die Unterlagen ausfüllt und zum Amt damit.

  9. #9
    Avatar von Alex-95
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    Einen Minikat bei mir einzubauen hatte ich auch noch vor, für einen 1.5 226€ Steuern zahlen Ziemlich wucher Preise ^^
    100€ hab ich gelesen soll das alles zusammen kosten Minikat + TÜV Abnahme und Änderung bei der Zulassungsstelle.

    100€ investieren und jedes Jahr 100€ sparen

  10. #10
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Zitat Zitat von *micha* Beitrag anzeigen
    Werksatt suchen die die Unterlagen ausfüllt und zum Amt damit.
    Gute Idee.Hatten diesbezüglich mal ein Gerichtsverfahren an der Backe, weil nach einem unverschuldeten Unfall der Gutachter für die Wertermittlung den Minikat mit ins Gutachten fließen lassen wollte.Dumm war nur, war keiner verbaut und Abgasnorm war geändert.

  11. #11
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    Muss doch jeder selber wissen was er macht ^^

  12. #12
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Trotzdem guter Tip!

  13. #13
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Ich steh auf diesen illegalen schei5s !
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  14. #14

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    Blinzeln

    Zitat Zitat von Awake Beitrag anzeigen
    Ich steh auf diesen illegalen schei5s !


    hab ich auch so gemacht. mini kat gekauft, unser werkstattmeister hat den wisch unterschrieben mit stempel und ab zur zulassungsstelle und eingetragen.


    fettich ab. hat mein meister bei seinem eh6 auch gemacht. au schaffter auch so wenn er warm is sagter. und schwarze au geht eigentlich auch immer.

    edit sagt das ich das büchlein mit den ganzen daten vorher dann natürlich noch fuchsiger weise kopiert hab und den minikat dann noch wieder verkauft hab.
    Geändert von deusR85 (15.11.2013 um 21:45 Uhr)

  15. #15
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    Standard EG5 / D16Z6 - E2 -> EURO2 .. Minikat?

    Das mal ein guter Tip!

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