NA B18C6 neu aufbau hilfe

[fago88]

Spätestens dann wenn andere Nocken drin sind

[raceteg]

Würde ja bedeuten das "Tunernockenwellen" nicht mehr den selben OT haben wie die Serienwellen, warum sollte das so sein?

[fago88]

Also ich kanns nur als Laie erklären.
Du stellst ja die Nockenwellenräder und die Riemenscheibe auf OT und durch die anderen Steuerzeiten/Öffnungszeiten kann es sein das es nicht mehr 100% übereinstimmt, das selbe kann beim planen vom Kopf passieren.
Mit den verstellbaren NWR korrigierst du dann diesen Bereich.

Also würde ich vermuten, das andere Nockenwellen somit auch einen anderen OT Punkt am Kopf verursachen, jedoch nicht am Block.

[raceteg]

Das mit dem planen kann ich nachvollziehen, weil hier der Abstand zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen geändert wird. Aber warum die anderen Nockenwellen nicht den gleichen OT haben sollten wie die Originalen versteh ich nicht so ganz, es wird ja eigentlich nur das Profil (früher/später/länger) geändert.

[itr4life]

wie stellt man denn eigetnlich nockenwellen ein ? geht das nur auf einem Prüffstand ?

[_ITRDRIVER_]

Auf nem Prüfstand ist es halt für den Abstimmer einfacher/angenehmer...
auf der Straße kostet das halt mehr zeit.

dazu hab ich dann aber mal ne frage.
meine Nockenwellen sind auch noch nicht eingestellt.
mit wie viel +Leistung kann ich rechnen wenn ich das nächste Saison mit meinem Abstimmer in Angriff nehme? nur mal so grob...

[DanEK4]

Liebe fur B18C6 noch immer gross
Ich habe auch noch ein werksneue/OVP/wirklich 0km B18C6 (komplett) rumliegen, weiss noch nicht ganz was Ich damit machen soll, verbauen oder verkaufen....vielleicht doch das letzte weil hier in NL kaum noch Tankstelle gibt mit Ron 98.

[Black-C]

Hätte da auch noch Fragen:

Baue auch gerade an nem B18C6 rum mal Kurz
Kopf Bearbeitet
Buddyclub Spec3 +Federn Verbaut
13.5:1 Verdichtung

Meine Fragen:
Ventile Wechseln? gleich Ferrea?
Pleul Wechslen oder OEM belassen

[1HGEJ2]

du fährst sicher schmiedekolben oder? dann musste pleul wechseln. dann am besten eagle. reichen dafür aus

[Black-C]

Ja werden Schmiedekolben verbaut. Oke Danke
werde die Ventile wohl auch gleich mitwechseln

[SPY#-2194]

Warum muss man bei Schmiedekolben die Pleuel wechseln?

[1HGEJ2]

geht um befestigung des kolbenbolzen. schmiedekolben haben nen drehbaren kolbenbolzen mit clips an den enden. bei oem honda werden sie in das pleul eingepresst. auch der durchmesser ist glaub ich anders.

[SPY#-2194]

Ah, okay.

[BerndITR]

Kann man aber auch aufbohren, auswiegen und neu nitrieren lassen.
Giebts nen Unterschied vom Material von OEM und eagel?

[1HGEJ2]

ja aber der aufwand lohnt sich nicht. auch hab ich son umbau bisher nicht gesehen. in ht.com wechseln ALLE sofort die pleul. auch in nem deutschem honda forum noch nicht gesehen. lohnt einfach nicht