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Thema: B18C6 Block

  1. #1
    Alles Ronnys hier... Avatar von ErdnussrösteR
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    Standard B18C6 Block

    Wie oben steht, brauche ich nen Block, bzw. überlege gerade, einen zu brauchen. Falls kompatibel nehme ich auch nen C4.

    Kann leer sein, alle Innereien und Anbauteile habe ich.
    Kein Übermaß, also nicht auf 81.5 gebohrt.

    Gerne per PM

    Gruß Sascha


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  2. #2
    1HGEJ2
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    Lass doch neue replacement laufbuchsen von darton einpressen. Dann ist der block wirklich auf 0km.

  3. #3

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    meiner steht immer noch zum verkauf

  4. #4
    Alles Ronnys hier... Avatar von ErdnussrösteR
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    Standard B18C6 Block

    Ist auch ne Kosten/Nutzen frage. Für das was ich für's sleeven ausgeben muss, bekomme ich fast nen Shortblock von Honda neu. Und da ich nur nen Serienmotor will, der einfach funktioniert, ohne mehr Öl als Sprit zu brauchen, muss dass nix gesleevtes sein.

    @sammy: Gibt es Daten zu dem zum Verkauf stehenden?


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  5. #5
    1HGEJ2
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    Tip mal darton replacement b18c in ebay.com ein. Das sind keine verstärkte. Sondern 2mm dicke. Du komnst sicher günstiger raus..aber wenn der andere block nur max 400 kosten soll..dann nimm den

  6. #6
    Wiiiiitääääk Avatar von Flocke
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    Falls man kein abgefahrenes Leistungsziel hat, ist n gesleevter Block ja wohl Kanonen und Spatzen und so, aber ich will hier keine Grundsatzdiskussion lostreten.
    Von dem was du @Erdnussröster schreibst, willst du keinen Block der überholbedürftig ist - falls eventuell doch dann schreib mir ne PN.

  7. #7
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    Das wusste ich nicht, mit den replacements. Muss mal mit meinem Zylinderschleifer drüber reden.


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  8. #8
    1HGEJ2
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    @flocke
    auch für dich..replacement !!!! Und keine verstärkte

  9. #9
    Avatar von Corny
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    Is halt die Frage, was das Einsetzen dann noch kostet...
    Kommt man da mit Übermaß und neuen Kolben am Ende nich billiger?


    Schlaf gut Armin

  10. #10
    Alles Ronnys hier... Avatar von ErdnussrösteR
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    Das rechne ich gerade durch. Gebrauchte Blöcke sind nicht so teuer, bohren ist billiger als Büchsen setzen und Sleeves sind teurer als Kolben.


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  11. #11
    Avatar von Corny
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    Wenn du ein Ergebnis hast, halt mich mal auf dem Laufenden...hab das ja auch noch vor mir...


    Schlaf gut Armin

  12. #12
    Alles Ronnys hier... Avatar von ErdnussrösteR
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    Nu klor :-P


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  13. #13
    CR-Xtreme Avatar von Vtecinside999
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    Habe noch einen C4 Block stehen.
    Er wurde wohl überholt da ich Hohnspuren erkenne und keine Ablagerungen auf den Kolben. Als er noch verbaut war öl verbrauch wirklich null.
    http://img850.imageshack.us/img850/5243/8en2.jpg
    Wenn du ihn in Stuttgart abholst bekommst du ihn für 500€
    Einzigster Mängel die Ölwannendichtung.
    Kann dir auch weitere Bilder senden per whatts app oder Email.

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