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Thema: Der Rote Baron :D DC20a2

  1. #316
    Avatar von civicbolle
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    oh google

  2. #317
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    fago wieder mit seinem STRG C+V Wissen...
    crypto paying accepted

  3. #318
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    Na na na...werdet mal nicht frech Kinder

  4. #319
    Avatar von civicbolle
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    ich suche gerade, welcher block besser ist für k24/20 der a2 oder a3
    Geändert von civicbolle (01.02.2014 um 22:44 Uhr)

  5. #320
    Avatar von civicbolle
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    kleine info, bin wieder da: auto ist beim karosseriebauer und bekomme ich in zwei wochen wieder.
    sind auch wieder ein paar teile dazu gekommen!!!

    neu gepulvert !!!


    k24a3



    plan für den k24 ist: kurbelwelle feinwuchten & erleichtern, ölpumpe vom k20a2, manley h-pleuel, kolben ist jetzt die frage reichen die oem kolben nicht aus ??? schmiedekolben sind ja härter wie oem kolben, somit auf der dauer auch nicht das beste oder sehe ich das jetzt falsch??? und wenn nicht kommen wiseco kolben rein.


  6. #321
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    yooooo geil

  7. #322
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Welche Verdichtung strebst du an ? Was für ein Krümmer is es ?

  8. #323
    Avatar von civicbolle
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    verdichtung 12 13, die frage ist was man mit eom kolben hin bekommt und kopfdichtung
    wiseco: 87mm 12.76:1 / 88mm 13,0:1

  9. #324
    Avatar von civicbolle
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  10. #325
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Krass willst du ARAL Ultimate fahren oder E85 ? K24 Kopf bleibt ?

  11. #326
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Glaube OEM Kolben machen die Verdichtung auf dauer nicht mit

  12. #327
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    mit dem richtigen p2w (pistontowall) maß, lassen sich die schmiedekolben im betriebswarmen motor gut fahren.

  13. #328
    Avatar von civicbolle
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    Super plus reicht, k20 kopf...

  14. #329
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Man du... Wie viel Leistung gibt das? 270+PS?

  15. #330
    1HGEJ2
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    mit den richtigen nocken und kolben und sprit usw 300+

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