Das Milhouse Performance NÜR-Spec K20-Projekt - Updates 06.01. - S. 23

[El-Tobito]

na wurde er nicht zwangsumgenannt?

[bobo]

Er ist im Zeugenschutzprogramm

[K20-EG]

Weiß ist die Unschuld! Gute Entscheidung von Milhouse Performance...


Wie ist die aktuelle Karosse vom Zustand her? Rost? Km? Eg5.. 4... 3

Es ist ein EG3 ohne Schiebedach und nur geklebte Seutenleisten. Rost ist nicht viel, muss aufjeden nicht geschweißt werden was wichtig war. Kilometer habe ich kein plan.

[K20-EG]

Bin gespannt aufs Ergebnis! This weekend erstmal GT3 RS ballern

Jo wird schon. Der gt3rs bockt es zwar nicht so wie der K20 aber immerhin kann man während der Runde dann Mucke pumpen und sich unterhalten!

[Awake]

Hahaha

[Blue CRX]

Irgendwie scheint das meine alte Karosse zu sein

Die habe ich Martin vermacht,nachdem er den K20 daraus in meinen CRX Verpflanzt hat,da hat sie ja nun ein gutes
neues zuhause.
Allerdings läuft mein CRX immer noch nicht,da wird wohl Euer EG eher ans laufen kommen.

Ich bin mal gespannt,und habe nun ein ABO hier.

[Spoony]

bin ich eigentlich der einzigste hier der nicht schnallt worum es geht?

[-eugen-]

Ne, bist nicht der einzige.
Ist wohl, wie immer im inet, so ein Insiderding worauf sich die "Insider" einen kloppen können ;-)


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[oli316]

...man ey...sieht aus, als wenn lasse mal wieder gestolpert is ...

[SaveTheSohc]

wird der slammed?

[JohannesPK]

Eher nicht, auf der Nordschleife braucht man ja eine gewisse Bodenfreiheit.

[SaveTheSohc]

ich bin guter dinge... die milhouse Performance fachwerkshauswerkstatt bekommts hin.

[Alf]

wird der slammed?

Nö. Because race car!




btw: was kann durch den Unfall an Komponenten nichtmehr verwendet werden?

[Rio]

hat schon auch gutes so ein unfall, den defekten heckscheibenlifter muss nun niemand mehr mühsam reparieren :-)

*AbO*

[Milhouse]

Hello Performance Friends,

first of all i want thanks to all who liked us on facebook.
I remember me wo ich angefangen hab mit einem VTECH Computer Autos abzustimmen.

Die Leute fragten mich, "Mille ist das dein ernst"? Ich sagte, "Ja"! Ich wusste der weg wird nicht einfach sein, doch ich blieb dran. Ich liebe Performance seit klein auf. Schon damals benutzte ich die besseren Kerzen um die Kufen meines Schlittens einzuwachsen und somit schneller zu sein als meine Freunde. Auch hohe Sprünge oder wellige Pisten absolvierte mein Schlitten damals problemlos, dank der Heck und Frontverstrebung aus Eichenholz. Aber nunmal zum Thema, ich denke spätestens mit dem alten K20EG haben wir bewiesen das wir einfach im Game sind. Es war ein super Auto, was passiert ist ist nunmal passiert. Wir alle lernen daraus und werden den neuen Wagen umso besser bauen. Ich habe noch nicht die möglichkeit gehabt den neuen Wagen zu sehen, da ich mich momentan im Ausland aufhalte. Aber sobald ich wieder im Lande bin werde auch ich mich, dem Projekt persöhnlich widmen!

2014 gehts weiter auf der Legende