D2 Bremse auf Rennstrecke??
Hi möchte mal wissen ob jemand schon Erfahrungen gesammelt hat was die D2 6kolben Bremsanlage beim ITR (oder andere) im Renneinsatz macht?
Slalom/ Bergrennen/ Rundstrecke egal bei was.
Ist sie vergleichbar mit Movit / Brembo oder ist sie nur ein show&shine Bauteil?
gruss Bernd
Funktioniert gut (K-Sport).
Meine Erfahrungswerte basieren auf die Version mit 304mm Bremsscheibendurchmesser.
Ich bin letzens ein 40 Minuten Turn in Oschersleben ohne Fading gefahren.
Bremsleistung und Dosierbarkeit ist spitze.
Kann die K-Sport Bremse daher nur empfehlen!
Aber nicht mit den mitgelieferten Belägen oder? Die sollen ja ziemlicher Mist sein (keine eigenen Erfahrungen)
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
you get what you payZitat von BerndITR
Hi,
doch, mit den serienmäßigen "Street" Belägen!
@svonda hab mich da bisschen falsch ausgedrückt, das die D2 nicht so gut ist wie Brembo ist klar. Wollte wissen ob sie ein gutes mittelding ist oder eben nur was für die Tankstelle zum angeben.
@ Sauerländer das klingt doch schonmal gut wie lange hast du sie schon verbaut?
Ist die D2 komplett baugleich mit der Ksport?
Ja aufgrund von Wettbewerbsnamen mit Vodafone damals ...
D2 = KSport - Also kannst du dich entscheiden ob du eher Lila oder Orange magst.
Ksport ist ok.
Brembo, Willwood und Bremsanlagen AP RACING sind halt die Oberklasse.
Wettbewerbs..was? Is doch einfach nur das alte Mannesmann-Logo...
Beides kommt afaik von FUBU ... die haben glaub noch ne Marke, ich meine das is dann grün-schwarz. Egal.
Einfach 3€ sparen, drauflegen und sich von Stop-Tech, Rotora, Brembo oder Mov-It was passendes holen - evtl sogar mit TÜV.
N Bekannter hat sich einfach die Bremse vom DC5 (JDM) geholt und die rangebaut. Is glaub 4 Kolben und >300mm .. passt unter 17" und war wohl recht günstig geschossen...
Mike, richi und andere sind die D2 aber auch gefahren zwar nicht viele km, dafür nur ontrack... aber das wohl problemlos...
die brembo kann man unter auch mit 16zoll fahren
Ok danke Jungs für die Antworten
Hi,
1,5 Monate habe ich die inzwischen verbaut.
Die DC5 Bremse war auch erst meine 1. Wahl. (Hätte die Sättel wenn bei Honda neu erworben)
Jedoch habe ich nicht vor auf 5-Loch Achsen umzubauen.
Es gibt aber noch die Lösung mit umbohren der Scheiben auf 4x100, was aber meiner Meinung nach Müll ist.
Wie schon erwähnt bin ich bisher vollstens mit der K-Sport zufrieden.
Die Montage der Bremsanlage war total einfach und es passte alles Plug&Play.
ich bin die 286er-D2 mittlerweile über 100 Runden Nordschleife gefahren, mit DS2500 funktioniert sie trotz fehlender Bremsenkühlung richtig gut...auf jeden Fall deutlich besser als ITR- und Legend-Sättel, die ich vorher gefahren bin
Richtig, absolut kein Vergleich zu den 282er ITR Sätteln.
Ich bin die 286er auf dem LSR und HHR gefahren. Die 304er auf dem LSR, die 330er auf dem HHR, LSR und in Schleiz mehrfach gefahren. Alles an eigene Auto´s, darüber hinaus auch noch mehrere Tausend km auf der Strasse. Kann über mir geschriebenes bestätigen.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen