Sorry ja meine die Pumpe und Düsen sind 680ccm precission oder so also was vernünftiges
Sorry ja meine die Pumpe und Düsen sind 680ccm precission oder so also was vernünftiges
Hast nun die 0.8-0.9 Bar eingestellt und volllast gefahrn? bzw dein kumpel soll mal sein breitbandlambda reinhängen und schauen ob bei vollast bei deinem eingestellten druck das gemisch zu sehr abmagert.
Musst jetzt halt langsam alles abarbeiten. einen anderen map sensor testen usw.
Ne map ist Supper hat 12 lambdawert bis es passiert also das stimmt.werde mal nin anderen Massenspeicher versuchen
Meine Map sensor
welchen Elektrodenabstand hast du? reduzier den auf 0,6 - 0,7mm, dann sollte das Problem gelöst sein.
Sind Iridium Zündkerzen weis nicht ob das da zu empfehlen wäre
bei den Iridium weiß ich es nicht genau. ich/wir nehmen meistens die "normalen" NGKs (BCPR, BKR) mit 7-8er Wert.
Aber an und für sich ändert es nichts daran, sollte also schon auch gehen.
Zum Verkleinern reicht schon wenn man die Kerze mit dem Bügel nach unten in die Hand nimmt und immer wieder leicht aufklopft bis der jeweilige Abstand ausreichend verringert wurde. (zwischenzeitlich nachmessen mit Fühlerlehren)
Wichtig ist nur das keinenfalls zwischen Bügel und Elektrode gehebelt wird bzw. mit der Fühlerlehre dazwischen, draufgeklopft wird, da sonst die Elektrode beschädigt wird!
@civic ed7 16v: wie siehts aus?
Wahrscheinlich zickt das Avcr rum muss ich mal gegen nin Dampfrad tauschen
So ist immer noch das selbe Problem.habe jetzt getauscht map Sensor kraftstoffpumpe Zündverteiler und ein mechanisches Dampfrad doch es ist alles beim alten geblieben und das mit den Zündkerzen hat auch nichts gebracht.jemand noch ne idee
Macht er das nur wenn der VTEC einschaltet?
Bist du nochmal mit dem "Tuner" gefahren mit Laptop?
Ne das vtec haben wa auf 7900 gelegt um es auszugrenzen.er ist gerade mit dem Fahrzeug unterwegs und macht jetzt noch mal ne komplett neue Map.
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