Amen!
Einfach die Leute selber entscheiden lassen wie sie mit ihrer Karre Spaß haben, empfindet doch jeder anders.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Nur bis 2018....
Geändert von feiny (21.02.2020 um 12:08 Uhr)
Eben. Mein Antrieb war gewiss nicht, Sascha dazu zu "zwingen", daraus jetzt ein track tool zu machen...
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Mal back to topic ... wat muss man für die Stühle hinblättern insgesamt ?.... oder anders ... bekomm ich den roten Stoff auch passend für nen Recaro PP (FIA) ?
Ok doch nur den roten Bezug besorgen ^^
Bezug bekommst bestimmt auch direkt bei Honda Japan - ggfs. mit den entsprechenden Kontakten - oder einfach mal bei AS Motorsport fragen.
Habe das auch alles über ihn laufen lassen, die Qualität der Sitze ist echt mega, wenn auch nicht grad billig -)
Zum Thema Track:
bin mit dem ITR ab und zu mal z.B in Zandvoort gefahren, geht schon gut aufs Material.
Christinan alias ATR fährt seinen X ja auch regelmässig auf dem Track, hat allerdings auch naturgemäß direkten Zugriff
zu allen Ersatzteilen - da langt man schon ganz schön hin für ein paar Sachen
Hätte einfach zu viel Schiss, das Ding da wegzuhauen - auch wenn versichert.
Landstraßen machen auch Spaß
Geändert von hondasash (26.06.2018 um 21:33 Uhr)
Wobei die Versicherungen meistens eh nicht zahlen bei Crashs auf Rennstrecken.
Das kommt dazu- aber kann man ja vorher klären
Für die Strecke bau ich mir doch kein Fahrzeug auf, wo ich detailverliebt und mit Herzblut dran gearbeitet habe (Otto-Normal ohne Geldautomat im Wohnzimmer)...!!!
Lieber ala Ring-Mini schnell was zusammenbruzzeln, bissl Leistung dahinter und dann ordentlich über den Track prügeln.
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