Ich hab mir meinen NSX letzdes Jahr gekauft . Dieser stand die letzden 8 Jahre nur in der Garage rum und der besitzer lies den Motor 2-3 mal im Jahr warm laufen im Stand. Bei kauf starteten wir den Motor natürlich und er lief auch halt nur auf 5 Zylinder aber er lief. Zuhause bauten wir beim ATR den Motor aus und machte nen kompletservice daran und er meint das der Zahnriehmen nie gewechselt wurde .
Also halten die Dinger ganzschön was aus den dann dürfte der knapp 27 Jahre alt gewesen sein. Aber trotzdem lieber alle par jahre den Riehmen wechseln
Zeig mal ein paar Bildaz von deinem.
Oder hab ich die übersehen ?
ATR=Austrian Type r alias Christian
Kleine Geschichte am Rande:
Seit ca. 2 Jahren suche ich nach der OEM Honda NSX board mappe in Leder, die - nicht nur bei mir - langsam auseinanderfällt.
Weder Honda Deutschland noch Honda USA konnte mir helfen, also habe ich mit Honda Japan telefoniert.
Die Kollegen haben geprüft und mich tatsächlich zurückgerufen - eine neue Mappe wurde noch im Lager gefunden und ist auf dem Weg zu mir - free of charge.
Nett von den Honda Japan Jungs
Hat Vorteile, wenn man keinen EJ9 fährt!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Die Mappe ist wohl mehr wert als ein ganzer EJ9
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Sehr geil!
Und wenn man die Mappe hat, einem aber der NSX fehlt...
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Hahahaha, ruf an!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hast mal nen Foto wie die aussieht? Oder ist das ne einfache Mappe aus Leder?
Ne, kein Foto für dich -)
ist so eine beschichteten Mappe, mit ner Art
Leder/ alcnatara Überzug... schlecht zu beschreiben
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