ne kanner nicht, weil mich noch kein turbo-civic verblasen hat
ne kanner nicht, weil mich noch kein turbo-civic verblasen hat
Zu geil hier...!!!
aber lasst uns mal wieder zum thema s2000 und itr zurückkommen
denke mal nicht das ein nsx zur auswahl steht.
Dieses we holen wir das dann nach!Zitat von Spoony
ne kanner nicht, weil mich noch kein turbo-civic verblasen hat
Machen auch eine vorher/nachher Messung!
ach deswegen soll ich mit dem 911er kommen, als kanonenfutter, soso
ich fahre allerdings nur rennen von 250-290, ich such mir dann auch meinen besten bereich raus
Wenn du den Wagen als Alltagswagen fahren willst einen Integra, wenn es ein zweit Wagen werden soll dann S2000.
Im Integra kann man ohne Probleme Einkaufen gehen und den alltag bewältigen (bis auf die Dellen die man von anderen Türen bekommt).
Umgeklappt, ist der Kofferaum fast ein Pickup
Im Endeffekt, hilft einfach nur fahren und vergleichen.
Ich finds cool wenn du mit 41 Interesse an einem ITR hast. Die "norm" würde zu einem s2000 greifen.
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Ich hab mir den S geholt wegen seiner Performance die ab Werk schon gut ist.
Die Leistung spielt da für mich gar nicht so die Rolle.
Aber das Kurvenverhalten vom S ist einfach Top.
Und ob der S 250 fährt oder 220 ist mir persönlich völlig egal.
da kriegt man auch angst drin ab 220
für autobahn und höchstgeschwindigkeit isser gar nicht gebaut, dazu isser viel zu nervös fand ich.
Das unruhige kann man mit Spur/Sturz etwas minimieren.
Aber du hast vollkommen recht, für die AB ist er nicht gemacht.
Ich glaube ich habe meinen auch noch nie ausgefahren, kann mich zumindest nicht dran erinnern.
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