Hoher Ölverbrauch - Del Sol VTI
Hi !
mein Del Sol VTI verbraucht zur Zeit sehr viel Öl. Ölwanne etc ist alles trocken und in Ordnung.
Daher vermute ich, dass die Kolbenringe evtl erneuert werden müssen.
Hat jemand Erfahrung damit? Was dürfte der Spaß etwa kosten?
Reicht ein Ersatz der Kolbenringe oder muss gleich der ganze Motor revidiert werden?
Was hat er denn gelaufen? Raucht er blau beim Gasgeben oder beim Abtouren? Wenns beim Gasgeben ist, Kolbenringe, sonst können es auch die Ventilschaftdichtungen sein und die kann man einfacher wechseln als die Kolbenringe.
Hi !
nein es raucht garnix. Weder weiß noch schwarz. Ich nehme auch keinen starken Geruch war oder so. Das Öl verschwindet nur wie von Zauberhand
Was für ein Öl fährst du denn? Laufleistung und Fahrstil? Und was heißt er braucht viel Öl? Also 2L/1000 km oder mehr??
Ölwechsel...wenn diese arg lange fällig ist...dadurch kommt auch ein erhöhter Verbraucht.
Sonst wie der Vorredner sagte. Aber wenn mehr wie 1 Liter auf 1000-2000km nimmt, dann ist der Verschleiß schon eher fortgeschritten.
Kommt auch stark aufs Öl an, hatte bei meinem Ek3 mit 180 tkm auch mal auf 5W40 gewechselt, das lief durch wie nix...dann wieder 10W40 und dann wars wesentlich besser.
Hi !
also am falschen Öl kann es nicht liegen. Es ist so: du füllst ihn auf fährst 300 Km und er ist leer.
Sollte ich erst zu Honda fahren und die ne Diagnose machen lassen oder direkt zum Motoinstandsetzer?
Meine Meinung direkt instandsetzter der schonmal Honda oder ähnliches gemacht hat.
Einer soll mal hinter dir fahren und guvken ob er nicht wirklich qualmt. .auch im vtec
Bestimmt die schaftdichtungen, und schau auf deinen nockenwellensimmerring, nicht dass der auch noch b16 typisch absprizt?
Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2
Wenns nur die schaftdichtungen sind bin ich happy
300km und der ist leer!? Und dann soll der Wagen nicht qualmen!? ...Der Verbrauch ist für meinen Geschmack zu hoch, als dass es dann nur die Schäfte sein sollen.
Wie Walter schon sagt, einen Kollegen mal hinter her fahren lassen und gucken wann genau er blaue Wolken zeigt. Aber bei 1l/300km würde ich direkt Schäfte machen, plus neu hohnen und neue Kolbenringe.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Also meiner verbraucht nicht annähernd so viel wie deiner und qualmt obenrum sichtbar. Bei soviel Ölverbrauch muss das Öl ja irgendwohin
Probiers mal damit:
ab 10:00 wirds interessant
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