hm...normalerweise kommt da ein anderer fehlercode.aber kann man einfach prüfen.zumindest die längung der kette.am steuergehäuse ist eine blechabdeckung mit 3 schrauben.diese abdeckung ab,und gucken wie weit der spanner ausgerückt ist.hab grade keine werte im kopf...aber ich meine er darf nicht weiter als 15mm rausstehen...
Honda Integra DC2 #5665
danke ich werde das der Werkstadt weiterleiter.
klingt nach freier werkstatt...würde mit sowas zu einem hondahändler fahren....die haben alle werte,alle anzugsdrehmomente und kennen sich mit dem motor aus...
bist du Automechaniker?
das ist eine fachwerkstadt! ich habe das schon mit der steuerkette angesprochen er hat mich aber etwas komisch angeschaut!
ja bin ich.7 jahre bei honda gewesen und auch gelernt.
ich meine mal gehört zu haben das man bei vtec motoren eher keine gasanlage einbauen sollte.
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Dann nutze einfach die Bordsuche.Du wirst mehrere Leute finden, die problemlos ihren EP3 auf Gas betreiben.
Zurück zum Thema.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hi Leute Mein R Läuft Wieder Neue Kette Spanner Schienen und zum glück nix passiert mit den ventilen
Berechtigungen
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