Mein 'Daily' CR-Z GT
So ich stell jetz mal mein neues Project hier rein.
Da ich was neues sparsames mit guter Ausstattung wollte und mir eigentlich als Daily ein 2Sitzer reicht ist der CR-Z eigentlich perfekt, so müssen zwar die beiden Accords weichen aber ich mag mal wieder was neues haben.
So hab ich ein bisschen gesucht, wollt mir eigentlich einen aus Deutschland importieren, bis es dann beim Honda Händler einen schönen GT zu einem guten Preis gab, wo es sich auch nicht aus D einen zu holen auszahlte.
Und das ist er.
Honda CR-Z GT
1,5iVTEC mit 114PS sowie einem 14PS E-Motor
Baujahr 2010 mit 28.000km
in Crystal Black Pearl
Vorbesitzerin war laut Hondadealer eine fesche Ukrainerin die wieder zurück musste zu ihrem kranken Kind.
nach einer 1 stündigen Probefahrt war ich dann überzeugt und hab zugeschlagen.
neue OEM Fußmatten, Service, CR-Z Taferl und eine komplette Reinigung mit Politur haben wir noch rausholen können
gleich mal ein Shooting gemacht als ich ihn bekommen hab
Als ersten Mod hab ich gleich mal die blaue Fussraumbeleuchtung umgebaut damit man sie auch sieht
dazu muss man nur die Verkleidungen runter nehmen die Led rausdrehen das schwarze Plastik welches drüber gesteckt ist dort aufbohren wo die LED sich befindet sodass das gesamte Licht durchkann und schon leuchtet es hervorragend.
Hier der DIY Guide dazu -> http://www.crzforum.com/forum/do-you...lights-gt.html
Und weil mir auch die normalen Glühlampen im Innenraum und an der kennzeichenbeleuchtung nicht gefallen hab ich mir auch gleich weisse SMD LED's bestellt und getauscht.
sowie blaue für die Türlampen, die auch am Boden leuchten bei geöffneter Tür
und weiss/blaue Nebellampen damit sie besser zum Xenon passen.
Dann wurden Winabweiser von Climair bestellt, war damit beim Jazz sehr zufrieden und begeistert von der Passgenauigkeit und Festigkeit.
Gutachten ist auch dabei sowie eingestanzte KBA Nummer.
Die OEM gefallen mir erstens gar nicht so gut, zweitens nicht offiziell bestellbar in Österreich, drittens kosten die über 200€ - 250€ und die Climair grademal 65€.
Ein netter Clubkollege war so freundlich und hat mir seine Eibach 15mm Spurplatten gegeben als er mein Rad hinten gesehn hatis wirklich ein wahnsinn wie weit das drin steht. :spinnt:
Also Angebot gerne angenommen und schnell noch eingebaut vor dem großen Hondatreffen in Ungarn.
vorher
nachher
sieht doch gleich besser aus
Hier noch 2 Pics dann von Kiskunlachaza
meine Custom PasswordJDM Kennzeichenhalterungen hab ich auch noch vorher montiert anstatt den Händler Halterungen
Motorraum hab ich auch schon begonnen,
hatte noch Mugen Söckchen übrig und da sowieso ein paar Sachen orange sind im Motorraum hab ich sie reingegeben,
außerdem hat das Skunk2 VTEC Solenoid Cover auch einen Platz gefunden, passt genau auf die Schraube vom Motorpackl
Hab mir bei Kaneda Project 15 blaue PW JDM Fender washers gekauft und verbaut sowie eine Skunk2 Batteriehalterung
vorher
nachher
Ansaugrohr hab ich auch modifiziert, den Resonanzkasten unten außer Gefecht gesetzt.
Was im Motrraum noch kommt:
Mugen Oil Cap blue (schon bestellt)
NRG Carbon Hood Dampers
Benen Tow Hook
kommt aber erst drauf wenn er tiefer ist so schauts mal doof aus.
apropos tiefer
Eibach Pro Kit -25mm ist auch schon bestellt ist ideal da der CR-Z 13,5cm Bodenfreiheit hat, ausserdem war ich beim Jazz extrem zufrieden vom Fahrverhalten der federn was ich von H&R nicht behaupten kann.
dazu braucht er natürlich auch schöne Felgen. Habe mich für Sparco Tarmac 8J18 ET45 mit Yokohama S-Drive 205/40/18
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Zitat von Accord Type X
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