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Thema: Rio Red EE9 HC - neues Video S.40

  1. #91
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    die typischen Fails wären ASB Dichtung / DK Dichtung undicht (muss immer neue her da Papier/Pappe)
    Die Dichtung der DK passt auch falsch rum, dann spinnt der Leerlauf
    Gaszug neu einstellen, stramm aber nicht zu stramm, und nicht zu locker sonst geht er im Stand aus

    Guck beim ersten Start ob die Düsen dicht sind, die Dichtungen zwischen Düse/Leiste und Düse/ASB werden auch gerne undicht

  2. #92
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Dichtungen ASB und DK hab ich neue rein, Einspritzdüsendichtringe hab ich gereinigt und auf Beschädigungen geprüft.
    Werde aber alles durchchecken wenn er wieder läuft.
    Danke für die Tipps
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  3. #93
    Avatar von ProEg
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    wie breit ist die Schale von der Sitzfläche ? Schaut gut aus bin gespannt auf mehr.

  4. #94
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    Breite aussen oben komplett mit Polster: 470mm

    Breite unten aussen: 400mm

    Breite innen mit Polster: 340mm

    Breiteste Stelle auf höhe der Schultern: 550mm

    Bei AKR ist auch eine Zeichnung drinne mit allen Maßen, hab jetzt nur mit dem Zollstock gemessen.
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  5. #95
    Avatar von ProEg
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    Okay cool danke für die Info.

  6. #96

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    der sitz schaut jetzt nicht schlecht aus. wie ist das mit fia zulassung? eintragung möglich? der preis würde mich halt abschrecken...
    irgendwo muss der ja her kommen.

    hübschen ee9 hast langsam
    mit akr habe ich bisher die besten erfahrungen gemacht was händler betrifft.

    gruß andre

  7. #97
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Die Farbkombi gefällt mir halt einfach, darum hab ich den auch gekauft.

    FIA Homologation hat er leider keine, mal schon wie ich es mit der Eintragung mache.
    Ja der Preis ist ein Argument aber Verarbeitung ist wirklich super.

    Ist auch nicht unbedingt für den Alltag gedacht, eher fürs Bergrennen und mal aufn Track, im Alltag machste den nur kaputt.

    AKR kann ich auch nur weiterempfehlen, Produkte und Service sind echt super.
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  8. #98
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Nur paar Kleinigkeiten geschafft: - Makrolonscheibe in den Rahmen geklebt (bin mir noch nicht sicher ob ich den Dacheinsatz lackieren lass oder mit Karbonfolie beklebe) - Krümmer mit Hitzeschutzband eingewickelt - Motorraum angefangen wieder zusammen zubauen Nächste Woche gehts dann in großen Schritten weiter, inkl. Bildern.Deadline ist der 9. Mai (technische Abnahme Bergrennen), vorher noch MSD und Vollschale eintragen lassen und n bissl Zeit für n paar Testfahrten wäre auch nicht schlecht.
    Geändert von EE9-VT-91 (11.03.2014 um 23:31 Uhr)
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  9. #99
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    So Motor läuft wieder.
    Fago hatte recht beim ersten Start waren die Einspritzdüsen undicht, jetzt neue Dichtungen drinne und alles ist super.
    Motorraum ist jetzt auch wieder komplett, hab noch ne kleine Batterie bekommen und probehalber verbaut kommt aber noch woanders hin gefällt mir so nicht.



    Unterfahrschutz war beim pulvern und ist jetzt auch wieder dran.
    Leider nur Handypics...


    Würde mich mal interessieren ob es sich mit den verbauten Mods schon lohnt das ganze mal abstimmen zulassen.
    Folgendes ist momentan verbaut.

    B16A2 ASB & DK
    4-2-1 Fächer 2,5"
    100 Zeller 2,5" auf 2.25"
    restliche AGA 2,25"
    Airbox optimiert
    ALU Schwungrad und Riemenscheibe (was relativ egal ist zwecks abstimmen denk ich)

    Bin auf eure Meinungen gespannt.
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  10. #100
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    freut mich das alles geklappt hat! Krasse Verstrebung da vorne, ist nicht OEM ne? :-P
    Haste denn noch was vor am Setup? Andere Nocken oder so? Wen ja lass danach abstimmen würde ich sagen

  11. #101
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Ne ist nicht OEM, ist die Tractionbar von IPP macht n riesen Unterschied zur OEM und ist nur halb so schwer.

    Naja mal schaun, hätte schon Bock auf die B18C6 Nocken aber diese Saison fahr ich erstmal so.
    Motor hat mittlerweile schon 315000 km auf der Uhr, wer weis wie lang ders noch macht.

    Will auch irgendwann mal aufn Dyno, mal schaun was noch an Leistung da ist.
    Fürn gechipten A3 1.8T hats letztes Jahr noch gereicht.
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  12. #102

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    hast du die Tractionbar auch pulvern lassen? ich hab da ne kleine odyssee hinter mir...

    gruz

  13. #103
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    Ne hab die von bene, soviel ich weis hat der die erst verzinken und dann pilvern lassen.Bin mir aber nicht 100% sicher.Was warn bei dir los?
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  14. #104
    Schrittgeschwindigkeit auf Semislicks! e.V. Mitglied Avatar von ED9_Freak
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    würd aber jetzt auch schon abstimmen lassen.. hatte ja auch a2 asb und dk und aga.. ging nach dem abstimmen um einiges besser^;

    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

  15. #105
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    Du hast mich ja auch erst auf die Idee gebracht...
    Hat ja gut was gedrückt dein B16 mit dem Setup.
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