Hab grad noch ein Video gefunden.
https://www.dailymotion.com/video/x6xrcih
Hab grad noch ein Video gefunden.
https://www.dailymotion.com/video/x6xrcih
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
direkt auf ein KW Competition umrüsten ist keine Option ? Das bauen sie dir nach deinen Wünschen was Höhe und Radlast anbelangt. Nebst einem voll einstellbaren Dämpfer wäre auch dein Federvorspannunsproblem behoben und du hättest eine grosse Auswahl an verschiedenen Federraten.
Ich fahre selber auch an diversen Rennveranstaltungen mit einem Integra und der Umbau auf das Competition war die bisher beste Investition für den Wagen. Das Honda typisch tote Heck lenkt jetzt schön und sehr berechenbar mit ein.
Nein ist leider keine Option, ist einfach nicht im Budget.
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
Um das Heck lebendig zu machen brauchste aber kein Competition zu kaufen. Da gibt es andere und preiswertere Wege.
Ich bin mit dem Heck sehr zufrieden, lenkt leicht mit und bricht nicht unkontrolliert aus.
Falls ich das was ändern möchte würde ich eher über die Spur gehen als ein neues Fahrwerk zukaufen.
Bei den Dämfern geht es mir Hauptsächlich darum das sie nach all den Jahren im Einsatz mal gecheckt werden.
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
Meiner Info nach: V1 AL-KO, V2 Koni.
Alf, hast du mal Maße von deinen Konis? Und wo bestellst du? (Teilenummer)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Maße? Welche jetzt genau?
Für die ALKOs gabs ne Teilenummer, da hab ich mal direkt angerufen. War ein netter Servicemensch dran den ich easy 20min fragen konnte und immer Antwort bekam.
Theoretisch müssts aber auch gehen, das man bei Koni/Sachs/KYB/etc anruft und entsprechend nach Dämpfern für das Fahrzeug fragt :mhh?:
Durchmesser und Länge (Gehäuse und Gehäuse mit ausgefahrener Kolbenstange)?
Die AL-KO Nummern habe ich, da die auf den Patronen stehen.
Ich suche aber die Teilenummern der Koni Patronen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ich habe heute mal einen hinteren Dämpfer aufgemacht.
Es ist ein gelber Dämpferpatronen mit folgender Nummer verbaut.
9936 REF 500011 1
Keine Ahnung ob das jetzt ein Koni ist oder ein AL-KO oder ganz was anderes ist.
Geändert von EE9-VT-91 (05.12.2018 um 18:47 Uhr)
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
Habe heute auch die vorderen Dämpfer zerlegt, gelbe Dämpferpatronen mit folgender Nummer verbaut.
9924 REF 500002
Hab im Netz noch nichts brauchbares zu den beiden Nummern gefunden.
Ich werde bei Gelegenheit mal bei KW anrufen.
Komisch ist das die Kolbenstangen der Dämpferpatronen in jeder beliebigen Lage stehen bleiben.(bei allen vier Patronen)
Ich kenne das eigentlich so, wenn man die Kolbenstange reindrückt das sie wieder langsam ausfährt.
Oder irre ich mich da?
Und das Päckchen von AKR ist heute auch angekommen.
34505803jb.jpeg
34505819fx.jpeg
So sieht das Fahrwerk momentan aus.
34505825ar.jpg
34505846sv.jpg
Außerdem habe ich mal die Skunk2 Sturzversteller VA zur Probe montiert.
Die schlagen auf keinen Fall an der Karosse an, in der oberen Endlage liegt der Querlenker max. an der Lagerung die mit der Karosse verschraubt wird an.
An der eingekreisten Stelle würde der Sturzversteller anschlagen bevor er an der Karosse anliegt.
34505892yo.jpg
Geändert von EE9-VT-91 (05.12.2018 um 22:20 Uhr)
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
Meine violetten Patronen (AL-KO):
VA:
500 002
1137GK 0701
HA:
610 50 001
1102GK 4002
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Verstehe ich es richtig das man den kw dämpfer auseinander bauen kann und dann erscheinem da dämpfer, die man dann rausziehen kann?
Ja das siehst du richtig, sieht man auch auf dem einen Foto recht gut.
Die Dämpferpatronen will ich ersetzen, die Hülsen und Gewinde sehen noch sehr gut aus für das Alter.
HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING
Bei meinem em2 geht der dämpfer auch nicht mehr hoch und bleibt stehen. Dieser macht macht auch geräusche va rechts. Der andere va links geht langsam hoch. Denke auch das die langsam hochgehen müssen. Kann man alle dänpferpatronen austauschen?hab auch nen kw1
Geändert von 1HGEJ2 (06.12.2018 um 09:25 Uhr)
Lesezeichen