von was für ner bude haste denn die aga/ srs? diese drossel da am flansch sieht echt "schlimm" aus! ansonsten feuer frei
von was für ner bude haste denn die aga/ srs? diese drossel da am flansch sieht echt "schlimm" aus! ansonsten feuer frei
Ist n SRS MSD fürn Civic 88-91 denke die "Drossel" ist dafür gedacht damit der Msd auch an den OEM ESD passt.
Gestern sind die Auspuffteile gekommen, wird die Woche umgeschweißt.
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Kleines Update, MSD ist endlich umgeschweißt.
B16A2 ASb und Dk nun komplett, warte nur noch auf die Dichtungen dann kanns weiter gehen.
Geändert von EE9-VT-91 (21.02.2014 um 18:45 Uhr)
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Geändert von EE9-VT-91 (26.02.2014 um 22:25 Uhr)
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gefällt mir sehr gut der EE9.Top Arbeit weiter so
Bilder sollten nun wieder funktionieren...
Geändert von EE9-VT-91 (26.02.2014 um 22:21 Uhr)
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Rahmen für Dacheinsatz und Makrolonscheibe zugeschnitten.
Gestern ist auch meine neue Vollschale gekommen, den Sparco hab ich wieder verkauft.
Geändert von EE9-VT-91 (26.02.2014 um 22:20 Uhr)
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Danke, bis morgen
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B16A2 ASb+DK heute eingebaut, kleines Problem was wird hier angeschlossen.
Außerdem den neuen Sitz eingebaut.
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du meinst den anschluß an der DK?
DK.jpg
kannst aber auch direkt von der ASB aufs EACV gehen, dann wird die DK nicht unnötig heiß, gehe mal davon aus das es eh kein daily ist und du nicht bei - Graden unterwegs bist.
Das ist dafür da um den Leerlauf im kalten Zustand künstlich hoch zu halten, und bei extremen Minus grade das gefrieren zu verhindern.
hier sieht mans ganz gut
Super, ich danke dir.
Hab ich mir schon so gedacht, war mir aber nicht sicher.
Und die anderen beiden Wasseranschlüsse die noch über sind einfach verschließen?
Hab ich hier im Forum edenfalls so gelesen.
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genau kannst du verschließen, gibt auch viele aftermarket DK die das FITV gar nicht haben.
Ich bin auch 2 Jahre ohne dem Ding rumgefahren und hab die Anschlüsse einfach offen gelassen, da ist auch nix passiert.
Ok, Danke nochmal.
Muss ich sonst noch was beachten?
für die Unterdruckschläuche hab ich schon n passenden Thread gefunden das passt.
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