In dem Arbeisauftrag stand nur sowas wie: Kunde beschwert sich über Geräusche beim schalten. Aber hab mit dem Meister ne Probefahrt gemacht, das meinte, das er vom 1sten in den 2ten nichts merkt, aber vom 2ten in den 3ten. Haben aber trotzdem nur vom 1sten in den 2ten gemacht... Werde da wohl nicht mehr hinfahren..
Wieso nicht?Wenn im Auftrag steht,Kunde beschwert sich über Geräusche und diese nach der Reperatur immer noch sind, müssen die kostenlos nachbessern.Also nochmal dahin und das in Ordnung bringen lassen,danach kannste dir nen anderen Händler suchen.
Honda Integra DC2 #5665
So hab mal Getriebeöl wechseln lassen. Ist deutlich besser aber noch nicht ganz weg.
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Gibts was Neues? :confused:
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Moin! Welches ist nun drin? MTF3?Zitat von Samson992
Ab wann erfolgte die Umstellung von 2 nach 3 (Werksbefüllung)? Was das jemand?
Ja das original hab ich drin....
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So neuer Kupplungsgeberzylinder ist auch drin. Ganz weg ists ned oder ich schalt zu langsam :cool:
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das sind die synchronringe!!! neue rein und fertig. da hat honda eben geschlampt
Ok welche brauch ich da? Die vom 2.in den 3. und vom 4. in den 3.? :confused:
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Wenn es beim einlegen des dritten Gangs kratzt, dann den vom Dritten. Mach aber einfach Alle. Gibt ja auch Sätze von Tunern. Die kosten komplett wahrscheinlich soviel wie zwei OEM.Erfahrungen kenn ich aber dazu nicht. Im Forum sind aber sicher genug Leute. Walter fährt doch auch Welche!? Synchrotech? Was man aber beachten muss ist dann das Getriebeöl. Das kann sich u.U. mit den Synchros nicht vertragen. Aber das erfährt man denke ich beim Hersteller.
im ITR Fähre ich ja Castrolöl und da muss man aufpassen, denn die haben Öle, die greifen unsere Buntmetallsynchros an.
Rova kann die da sicher gute Infos geben. Er ist hier quasi der Ölguru...
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Bei welchem Tuner bekomm ich die Sätze ? kratzen tuts eigentlich nicht, der Gang geht manchmal nicht richtig rein, meist vom 4. in den 3. , Getriebeöl hab ich das originale HONDA Öl drin.
Danke für deine Hilfe :-)
Hatte damals ähnliches Problem vom 1sten in den 2ten Gang.Bei mir wurde Getriebe komplett getauscht...allerdings stillschweigend. Auf der Rechnung stand Getrieböl getauscht.Hab es dann zufällig in der Garantiehistory bei meinem Händler des vertrauens gesehen.War bei Kilometerstand 26Tkm.
Na toll :thumbdown:
Mal sehen was ich machen werde....
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Ich fahre die synchrotech synchronringe. Und synchrotech empfiehlt immer bei den carbon synchros mtf3. Es gab bisher nur ein fall das es probleme bei denen gab. Bei nicos itr Getriebe hat sich das carbon gelöst. Synchrotech hat die dann ohne Anstalt ersetzt. 2fotos hingeschickt und sie schickten es per express nach. Also den laden kann ich empfehlen. K20 getriebe hab ich auch gemacht. Da gibt es aber ne Besonderheit. Undzwar muss man das dc5 anwählen. Und nicht einfach ep3. Da die dort in usa die beiden letzten synchros einfach synchronisiert sind.in eu haben wir doppelt synchronisiert. Abet bisher sind alle zufrieden.
Und dort gibts auch welche fürn FN2? Sorry is bissl Neuland für mich
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