5mm bei so einer filigranen kette find ich aber nicht gerade wenig, zumal du ja auch noch das entstandene spiel der glieder beachten muss, bei den umdrehungen die da gefahren werden war es meiner meinung nach schon sehr gut das du die gewechselt hast...Zitat von kito
die alte kette ist auch nicht sooo viel länger als die neue, ca 5mm insgesamt. aber die markierungen von kurbelwelle und nockenwellen stimmen jetzt wieder.
ob sich vielleicht leistungstechnisch was getan hat, muss ich noch ermitteln. bei der probefahrt hatte ich im fünften immer fuelcut wegen zu wenig sprit im tank
was könnte denn da für ein fehler im steuergerät auftauchen? der spanner selbst ist doch sicher nicht überwacht
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