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Thema: Melde mich zurück.. Heute CTR probegefahren :-P

  1. #1

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    Standard Melde mich zurück.. Heute CTR probegefahren :-P

    Hallo an alle CTR Fahrer! Bin hoffentlich bald auch ein CTR Fahrer, möchte mir einen gebrauchten CTR zulegen (wollte ich schon vor nem halben Jahr, aber wusste die Bundeswehr steht noch bevor und ich war mir nicht so sicher obs nun wieder ein Honda werden soll obwohl ich von meinem eg3 nie im Stich gelassen wurde..) - bin heute einen CTR probegefahren und muss sagen es macht nen riesen Spaß das Teil zu bewegen, hat leider geregnet (Sommerwetter :-P) und ich konnte den Wagen nicht so richtig testen von der kurvenlage und Fahrwerk, (erwische immer so ein schei* Wetter für Probefahrten )
    Naja, eins steht fest ich werde mir den Wagen auf jeden Fall holen!!

    Bin erstaunt dass ich während der Fahrt nichts klappern gehört habe, quitschen oder sonstige geräusche.. echt ruhig im Innenraum.. Aber gibt auch schon andere Erfahrungen wie ich hier so gelesen habe..

    Hätte ein paar Fragen:
    -Was ist der Unterschied zwischen dem neuen und dem alten CTR?
    -Welches Baujahr würdet ihr mir empfehlen, sodass die größten Kinderkrankheiten beseitigt wären.. wenns das gibt..
    -Überlege mir ebenfalls Vollkasko zu versichern.. Ist allerdings sowieso schon teuer in der Versicherung.. :/ Haben viele von euch euren CTR Vollkasko versichert?? Bei wieviel Prozent SF seid ihr so??
    Ich bin bei 85% hab ausgerechnet müsste jährlich so 1100.- Euro (HFP mit 150 Euro Teilkasko Selbstbeteiligung)

    Danke im Voraus.. Mfg Civiz..

  2. #2
    Avatar von Spinal
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    Also ab wann kinderkrankheiten beseitigt worden, weiß ich nicht.
    Das Facelift Modell ab 04 hat eine etwas andere Innenausstattung, die Sitze sind immer außen Schwarz und innen rot. Früher waren sie entweder komplett rot oder komplett schwarz.
    Das 04er Modell hat Klarglasscheinwerfer die es auch als Xenon gibt, was so oder so in meinen Augen viel besser aussieht weil die schon recht groß sind.
    Und der neue hat eine leichtere Schwungscheibe die natürlich etwas mehr Performance bringen sollte. Das 04er Modell ist im Basispreis auch gestiegen.

    Zwischenzeitlich gab es noch das 30th Annivesary Modell, mit den JDM Recaro Sitzen und schönem momo Lenkrad. Das ist aber ein 01-03er Modell.

    Ich denke man muss schon Freak sein für das Auto. Die hohe Versicherung und die nicht gerade überwältigende Motorleistung ist nicht jedermanns Sache. Hinzu kommen die extrem mageren Ausstattungsmöglichkeiten. Deshalb empfehle ich Dir auch Probefahrten mit anderen Autos zu machen. Zum Beispiel Seat Leon Cupra R oder wenn der Geldbeutel zulässt den Nissan 350 Z. Von Preis Leitung wohl absolut Top.
    Ich möchte meinen CTR nicht mehr hergeben, aber ich bin mir echt sicher, das es nicht jedermann Auto ist.

    bye
    Spinal

  3. #3

    Standard

    Muss hier Spinal absolut zustimmen. Es ist nicht jedermanns Auto, vom aussehen her ist es bestimmt nicht das schönste und wie schon gesagt die Ausstattung ist nicht der Hammer. Aber sobald ich mich hinters Steuer setze und den Schlüssel zum erwecken des Motors gedreht habe die Kupplung sanft kommen lasse und die erste Kurve hinter mir ist denke ich jeden Tag „Oh Yes“. Meine Eltern fahren einen 350 Z und ich muss wirklich sagen mich nervt es schon fast wenn ich mit dem mal zum arbeiten fahren muss. Ich bereue keine Minute mich für einen CTR entschieden zu haben. 2 Kumpels von mir fahren einen Cupra, doch seit dem Sie mit meinem CTR gefahren waren sind Sie für das Auto Feuer und Flamme! :mad:
    Der Cupra ist eher ein Autobahnfahrzeug wie ich finde. Unspektakulär in der Leistungsentfaltung, ruhig und richtig schnell. Aber auf der Landstraße einfach zu schwer und behäbig (persönliche Meinung).

    Jedem das seine und meines ist zum Glück ein CTR.

    Zur Versicherung. So ein Auto muss man Vollkasko versichern. Wenn Du das Ding rauslegst sind die min. 13t € futsch. VK ist Pflicht (auch meine Meinung)!!

  4. #4
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    bei vollkasko 85% etwa 6000€ jährlich (EDIT: in Berlin)... *g*

    kinderkrankheiten, die beim neuen modell behoben wurden: quietschende Türgummis, Frontscheibendichtung, verbessertes Lenkgetriebe, verbesserter Kupplungsgeberzylinder, Motorleistung neigt im Gegensatz zum alten Modell nicht mehr dazu nach unten zu streuen

    Änderungen:
    härtere Federn, andere Ventilfedern, leichtere Schwungscheibe, andere Front, Xenon

    Modell 2005 lohnt schon... Ist aber auch minimal schwerer soweit ich weiss...

  5. #5
    CTR SB
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    Standard Re: Melde mich zurück.. Heute CTR probegefahren :-P

    Zitat Zitat von Civiz
    -Überlege mir ebenfalls Vollkasko zu versichern.. Ist allerdings sowieso schon teuer in der Versicherung.. :/ Haben viele von euch euren CTR Vollkasko versichert?? Bei wieviel Prozent SF seid ihr so??
    Ich bin bei 85% hab ausgerechnet müsste jährlich so 1100.- Euro (HFP mit 150 Euro Teilkasko Selbstbeteiligung)

    Danke im Voraus.. Mfg Civiz..
    SF 23, 30%
    knapp 1000€ im Jahr komplett :wink:

  6. #6
    iPhone App ringSPEED Avatar von Othello
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    Zu 1: www.civictyper.de Da findest paar Infos zu den verschiedenen Modellen.

    zum Rest: Ich zahl VK bei 60% 1600€ im Jahr. Und auch ich finde, Vollkasko ist Pflicht bei so einem Auto/Wert.

  7. #7

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    Zitat Zitat von DawnDuran
    bei vollkasko 85% etwa 6000€ jährlich (EDIT: in Berlin)... *g*
    Echt? Das ist hart. ich dachte unsere gegend ist schon krass, aber DAS!!!! Manman ek:
    Ich zahl bei 12.000 KM und 85% (300€ VK, 150€ TK, 22 Jahre alter Fahrer) 1700€ Jahresbeitrag.

  8. #8
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    @morn: Ich muss das nochmal prüfen. Wenn ich das hier so les, dann glaub ich der versicherungstante kein Wort...

  9. #9
    Avatar von 1 Special CTR
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    Zitat Zitat von DawnDuran
    @morn: Ich muss das nochmal prüfen. Wenn ich das hier so les, dann glaub ich der versicherungstante kein Wort...
    Ich zahl 600€ im Jahr

  10. #10
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    nee... ich zahl ja keene 6000€ bei 85%... um gottes willen. Ich zahl weniger.

  11. #11
    Avatar von Spinal
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    Zitat Zitat von DawnDuran

    Änderungen:
    härtere Federn, andere Ventilfedern, leichtere Schwungscheibe, andere Front, Xenon

    Modell 2005 lohnt schon... Ist aber auch minimal schwerer soweit ich weiss...
    Woher hast Du die Infos? Ich habe bei Honda mal angerufen und gefragt, die sagten, das mit den härteren Federn stimmt nicht und das mit den Ventilfedern ist mir total neu.
    Die andere Front stimmt 100%ig, habe ich vergessen zu erwähnen.

    bye
    Spinal

  12. #12
    Avatar von 1 Special CTR
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    Ventilfedern wurden schon in 01 gewechselt... waren so dinger vom S2k... weiss aber nicht mehr auf welcher Seite, die wurden gewechselt...

  13. #13
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    @spinal: Hondamech...

  14. #14
    CTR SB
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    Es wird soviel Mist gelabert auf dieser Welt!

    Nix , Aussentemp. die Tachoeinheit wurde leicht verändert. Leichte Schwungs. , Front, Lampen + Rückleuchten!

    Sonst nix, keine Ventilfedern usw.

    Es wurde noch etwas verändert, hat mit dem Getriebe zu tun, ist aber eher uninteressant :wink:

  15. #15

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    Man sowas doofes.. Wieso müssen immer die coolsten Autos so teuer sein..
    Also bin die Woche mal mit nem Cupra R 1.8L Turbo mitgefahren, Naja optisch nicht ganz schlecht aber so wie ich gehört hab auch nicht gerade billig.. kann man mit dem CTR vergleichen..
    Allerdings möcht ich keinen Seat.. Ich vertrau Seat einfach net so... Mit Honda hab ich ja schon bissel Erfahrung..
    Nissan 350Z schönes Auto aber einfach zu teuer..
    Ich schätze mal ich bleibe beim CTR.. ich werds echt überlegen müssen ob ich Vollkasko nehme oder nicht.. Ich weiß es steht viel Geld auf dem Spiel aber ich bin auch nicht gerade der Heizer... Klar die 200PS reizen schon aber bin dann doch eher ein vorsichtiger Fahrer...

    Hat echt niemand von euch das Auto ohne Vollkasko?

    Danke!

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