1/4 meile CTR

[Tralien]

ok, wenns das schon mal gab, dann schlagt mich !!!

Also mich würden folgende Zeiten interessieren:

1/4 meile CTR altes Modell stock
1/4 meile CTR neues Modell stock
1/4 meile CTR selbst gefahren, altes und neues Modell stock (also wie weit weichen angaben von realität ab)
1/4 meile CTR selbst incl mods (bitte grob aufzählen: leistung, traktion, gewicht ect...)
1/4 meile CTR aus 2. hand, also aus videos oder von leuten die man so kennt...

vom Integra kenn ich den stock wert als vergleich, der liegt bei 15 sec.

[Hobster83]

keine ahnung welches modell, kamen beide aus luckau *nachbarspur*:

CTR 1: rückbank+beifahrersitz+reserverad,etc raus, auspuff+bla -> 15.0
CTR 2: auspuff -> 14.8

der erste hat sich unfähig wie die nacht angestellt. der zweite mit grundsätzlich "schlechterem" material war da zwei zehntel schneller. luckau ist auch ne schlechte strecke vom grip her, würde mal meinem auf normalen straßenasphalt sind beide nomma 1-2 zehntel schneller unterwegs. der erste CTR sollte bei dem "setup" irgendwas um die mittlere 14 liegen (14.5-14.6 vielleicht). nen serien CTR sollte man auf vielleicht 14.7 bekommen.

[Morn]

Ich bin mit voller Serienausstattung, ca. 60 Kilo Hifikrams und ca. 200 Kilo lebendgewicht (me + Beifahrer) ne 15.4* gefahren. War damals nur mit den 7,5`er ATS und der Mugen Box. Ohne den Ballast und mit mehr Übung (war mein 3. 1/4 Meile Start ever) sollten die 14,5 auch gut drin sein. Wobei ich denke, dazu müsste man ein wenig Luft aus den Fronträdern rauslassen, Zwecks Traktion.

Der Morn

[Tralien]

keiner da der noch zeiten hat?

[dawnduran]

schätze serien-ctr mit gutem fahrer um die 14,7s...

[anur]

Der Serien CTR ist um die 15 s angegeben. Und da fährt sicher nich die Oma von nebenan. Das sind ideale Werte, mit "gutem" Fahrer.. :wink:

[anur]

Der Serien CTR ist um die 15 s angegeben. Und da fährt sicher nich die Oma von nebenan. Das sind ideale Werte, mit "gutem" Fahrer.. :wink:

[dawnduran]

@anur: ich geh mal vom neurem modell aus woher hast deine Werte?

[1 Special CTR]

solange ich es unter 20 sekunden schaffe bin ich zufrieden. Bei mir ist immer der Begrenzer im weg

Tralien: genaue werte sind nicht möglich da jeder anders fährt und jede strecke andere bedingungen hat.

aber 14.5- 15 sollten drin sein beim stock CTR...

ich meine allein Schwungscheibe und Kupplung macht einen herben unterschied und das wolltest du ja machen oder?
macht nen größeren unterschied als auspuff und luffi...
zudem reifen..

[Tralien]

na meine zeit ist mir relativ. wollt eigentlich mitm integra vergleichen und gucken, was für zeiten man erreicht wenn man was gemacht hat. also reines interesse, was da so realistisch geht. also dass der civic stock die gleiche zeit fährt laut hersteller wie der integra halte ich für sehr wahrscheinlich.

facelift evtl 0,1 sec schneller denke ich.

[1 Special CTR]

beispiel rasta:

Bitburg: 13,86

Sachs Sintermetallkupplung
Toda Schwung
Toda KRümmer
Supersprint ab kat krümmer
injen cai war glaube ich noch verbaut
Schrick oder so ECU anpassung
Yokohama A539

hatte maybe nochwas, bin mir aber nicht sicher.

[Tralien]

und komplett leer + carbon teile...

also wirklich viel ist da net zu holen, rastas ctr war schon ziemlich extrem...

[1 Special CTR]

und komplett leer + carbon teile...

also wirklich viel ist da net zu holen, rastas ctr war schon ziemlich extrem...

nichts carbon, leer ein bisschen, nichts komplett leer

[ROVA]

@anur: ich geh mal vom neurem modell aus woher hast deine Werte?

Facelift oder Non-Facelift, nehmen sich beide nichts, habe schon Tests (der gleichen Zeitschrift) gesehn in dennen das Facelift Modell schlechter beschleunigt als das Non Facelift, kommt immer auf den jeweiligen Motor drauf an. Ich begreife nicht warum der Facelift CTR grundsätzlich besser gehen soll nur weil die Schwungscheibe 1kg leichter ist, dafür sind die CTR-Enkei Felgen 0,7kg leichter als die des Facelift. Subjektiv dreht er möglicherweise leichter hoch, doch der Unterschied ist einfach zu gering um effektiv schneller zu sein.
Bei mir wiegt die Schwungscheibe inkl. Kupplung weniger als die OEM-Schwungscheibe selber das merkt man, aber 1kg....

Gruß ITR3124

[Necromant]

rasta war aber glaub ich mit dem schrick kram langsamer als ohne... carbon-haube war auch nie in bitburg im einsatz, der hatte nur hinten rückbank, reserverad samt werkzeug raus, vielleicht noch verkleidungen, das weiß ich aber nicht sicher.