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Thema: Schaltgestängeumbau für Tegiwa/Fastline Shifter

  1. #1
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Standard Schaltgestängeumbau für Tegiwa/Fastline Shifter

    Hallo,

    wollte mal kurz meinen Umbau von einem EG/EK Schaltgestänge preisgeben.

    Zunächste habe ich mir ein originales Schaltgestänge besorgt.
    Anschließend wurde die originale Hülse für den Sitz der Teflonbuchse entfernt.

    Montiert werden soll der Tegiwa/Fastline Shifter.

    Als nächstes musste alles vermessen werden.
    Der Grund dafür ist der, das der Tegiwa Shifter von Mitte Kugel -mitte Auge 30mm länger ist.
    Deshalb wurde eine Hülse angefertigt, die die Differenz zum originalen Schalthebel von 30mm ausgleicht.

    Wurde dann mit WIG verschweißt , glasperlgestrahlt und anschließend schwarz pulverbeschichtet.

    Nun lasse ich Bilder sprechen:

























    Läuft.......
    Geändert von Sauerländer (29.04.2013 um 21:15 Uhr)

  2. #2
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    SEHR edel!! Hatte ich auch noch vor .. das erspart mir bisschen Gehirnschmalz!
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  3. #3
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Jo, funktioniert auch einwandfrei. Auspuff tieferhängen halte ich für eine reine Improvisation.

  4. #4
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Auspuff tiefer ist keine Option.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  5. #5
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Jop, das stimmt.

    Vorallem stehen die beiden Schaltgestänge im gleichen Abstand wie Serie mit der Konstruktion. Hat sich demnach nichts verändert.

  6. #6
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    pah du Geier! ich will mein Schaltgestänge zurück! mit shifter!
    Gute Arbeit!!!

  7. #7
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Glaube ich dir. Einzelstücke verkauft man nicht!

  8. #8
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Naja, ob das jetzt so gut ist...ich mein rein vom Schaltweg müsstest du ja jetzt gewiss richtige "Meter" im Auto machen, oder seh ich das falsch?

  9. #9
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Das siehst du falsch.
    Schließlich ist das Maß nach unten auch länger, sodass das Übersetzungsverhältnis wie serienmäßig ist.

    Demnach sind die Schaltwege wie beim Original.

  10. #10
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Wenn der untere Teil mit dem versetzen des Drehpunktes jetzt die originale Übersetzung hat, der Shifter aber oben doppelt so "lang" ist wie oem, dann musst du effektiv auch doppelt soviel Weg mit der Hand beim schalten zurück legen?!

  11. #11
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Nein, da verstrehst du etwas falsch!

  12. #12
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Aso, also ist in meiner Künstlerischen Paintzeichnung A1 und A2 gleich?


  13. #13
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Wenn der Hebel nur nach oben verlängert worden wäre, wäre der Schaltweg wie A2, das ist richtig.

    Wir reden hier aber nicht von einer Übersetzungsveränderung wie du anscheinend meinst.

    Das Übersetzungsverhältnis von Mitte Kugel bis Ende Schalthebel oben und von Mitte Kugel bis
    mitte Schalthebelauge ist wie beim Originalteil gleich.

    Der Hebelweg wird nämlich nur durch das Übersetzungsverhältnis vom Schalthebel beeinflusst.
    Oder wenn ich die Kugel auf dem Schalthebel verändern könnte, könnte ich den Hebelweg beeinflussen.
    Ansonsten aber nicht



    Der Drehpunkt, der höhergelegt wurde hat absolut nichts mit dem Hebelweg zutun.

    You know what I mean?
    Geändert von Sauerländer (01.05.2013 um 01:23 Uhr)

  14. #14
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
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    Na dann ist ja gut War gestern wohl schon n bisschen zu gut dabei

  15. #15
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Das kann ich mir durchaus vorstellen....

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