Ep3 verschluckt sich beim beschleunigen

[ep3000]

Hallo,
Ich habe da heute ein Problem am festgestellt.
Und zwar wenn ich schnell vom 3.Gang in den 2ten schalte und dann voll aufs gas gehe verschluckt er sich kurz so eine Art als wenn er zu wenig Sprit bekommt oder kurz auf 3 Töpfen läuft.
Dann habe ich kurz getestet. Das ist auch wenn ich im 2. Gang fahre und von 6000 RPM auf 5000 abtouren lassen und dann voll aufs gas gehe, verschluckt er sich auch kurz. Manchmal auch wenn ich im 2ten gang voll durchbeschleunige und hoch in den 3 ten schalte verschluckt er sich kurz und dann zieht er weiter!
Was kann das sein?????!

Kurz zum Auto: EP3 mit 140000km, facelift
Vor 10tkm im Dezember Öl gewechselt (0W40), Kerzen getauscht und Ventile eingestellt,
Kompression gemessen mit jeweils zwischen 14,5-14 bar.
Der Ölstand ist okay!

SRS ab kat seit 1 Monat und seit 3 Hondata Airboxmod.

Gruß Ep3000

[ep3000]

Jetzt riecht es auch noch verbrannt aus dem Auspuff!

[_ITRDRIVER_]

0w40?? Ist dat nicht bissel dünn?

[Japanbomber]

Such mal nach Anekdoten vom Meister ROVA.... das 0 vor dem W beschreibt nur die Viskosität im kalten Zustand. Das 40 nach dem W die Viskosität bei Betriebstemperatur. Also nix zu dünn.

[ep3000]

@ itr driver

naja ich glaub für den k20 den ich hab ja. Der verbraucht ein bisschen was. Ca 1 Liter auf 4000km bei ruhiger Fahrweise. (8,3 -8,7 l auf 100 km)
das war noch vom Vorbesitzer drin und das hab ich auch wieder eingefüllt weil ich das noch hatte und im alten Seat auch gefahren bin.
Werde aber demnächst auf 5w40 oder 5w50 umstellen.

[_ITRDRIVER_]

Ist ja auch noch voll im Rahmen.

[Coretex]

Schwierig, Deine Schilderung.

Die Kupplung arbeitet einwandfrei im Volllastbereich?
Wann wurden die Kerzen getauscht, wie sieht dein Kerzenbild aus?

Danach könnte man schonmal urteilen, ob die Verbrennung sauber abläuft.

[ep3000]

Kerzen wurden vor 10k km also mit Januar getauscht. Im gleichen zug die Ventile eingestellt.
Bei den alten Kerzen war das Keramik( die weiße ummantelung) unten schon sehr braun.
Vorher hat er zwischen 1 und 2k rpm immer gestottert. Danach nicht mehr....
Ich baue morgen die kerzen aus und gucke mal nach, dann mach ich gleich Bilder davon.
Und den Kraftstofffilter tausche ich morgen auch.

[SPY#-2194]

Fehlerspeicher sagt nix?
Evtl. Ist auch eine Zündspule dabei aufzugeben.
Bei dem Geruch tippe ich mal auf die neue Anlage, die sich erstmal "auslüftet"...

[kito]

edit: bild geht jetzt hoffentlich.


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[ep3000]

Bei der Kerze ist was abgebrochen. Kito wird das Bild das posten.
Da hatte der Funke einen längeren weg!
kompression haben wir dann gleich gemessen. Kalt 13 Bar auf allen!
Hoffe da ist nix kaputt.

[SPY#-2194]

Ach ******e!!! Wie beim Bruder von awake!?! Gibt es ja nicht!? Bruchstück suchen! Beim DC5 lag es in der ASB, wenn ich mich recht erinnere!

[1HGEJ2]

liegt sicher im kat. aber da haste den übeltäter

[_ITRDRIVER_]

Oha fuck... Sowas darf doch nicht passieren! :/ drück die Daumen das nix Wildes passiert ist.

[Der Civic]