Seite 6 von 6 ErsteErste ... 456
Ergebnis 76 bis 85 von 85

Thema: ITR: Servolenkung entfernen/umbauen bzw. Servo delete

  1. #76
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
    Registriert seit
    31.12.2005
    Ort
    Fulda
    Beiträge
    12.002

    Standard

    Zitat Zitat von oli316 Beitrag anzeigen
    benny ich glaub ich bring dir das lenkgetriebe bei gelegenheit wieder mit... hab letztens den riemen rausgehaun... ohne servo geht auch

    ...
    oh okay.. dann kann ich das ja mal mit dem RHD Ritzel testen
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  2. #77
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
    Registriert seit
    16.12.2003
    Ort
    Bärlin
    Beiträge
    5.679

    Standard

    lol...genau den thread brauch ich grad......grad im maxrev die frage gestellt, nachdem die servo pumpe anfängt geräusche zu machen....

  3. #78

    Registriert seit
    11.05.2010
    Ort
    Salzburg
    Beiträge
    240

    Standard

    ich hätte eine frage ob das ITR Ritzel auch in ein non-servo EG ohne weiteres passt?
    und, ist die Ritzelstange vom ITR und EG auch gleich?

    sind jetzt doch 2 fragen

  4. #79

    Registriert seit
    11.05.2010
    Ort
    Salzburg
    Beiträge
    240

    Standard

    weiß das niemand?

  5. #80
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
    Registriert seit
    31.12.2005
    Ort
    Fulda
    Beiträge
    12.002

    Standard

    Würde mich auch interessieren.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  6. #81
    CR-Xtreme Avatar von Vtecinside999
    Registriert seit
    01.02.2004
    Ort
    Stuttgart
    Beiträge
    1.257

    Standard

    sehr interessantes Thema hier! Kollege hatte im ek4 ein ej9 non servo Verbaut und war nurnoch begeistert.

  7. #82
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
    Registriert seit
    16.12.2003
    Ort
    Bärlin
    Beiträge
    5.679

    Standard

    Hab mir das nochmal genauer angeschaut....gibt ja berechtigte vorschläge nen ausgleichsbehälter einzubauen. frage dazu:
    kann ich einfach den "motor" am riemen ausbauen, den kleinen tank da direkt daneben beibehalten und die schläuche erstmal drin lassen und da vorn einfach nur kurzschließen? dann hab ich zwar net alles ausgebaut, aber das meiste gewicht von der pumpe ist ja raus und die dreht auch nicht mehr mit. direkt am lenkgetriebe kurzschließen is ja gut, dann können alle schläuche raus, ich hab auch n stück schlauch und 2 anschlussstücke, aber dann müsst ich nochmal wo n behälter unterbringen und ich dachte....hey da is ja schon einer

    außerdem muss das zu jedem tüv wieder rein vermute ich.

  8. #83
    swo lidda, 8 vau e.V. Mitglied
    Registriert seit
    08.03.2009
    Ort
    im maxrev :D:D
    Beiträge
    4.111

    Standard

    Ich hatte am Anfang auch vor mit Ausgleichsbehälter zu loopen. Habs dann gelassen. Luft pumpt sich leichter mit der Hand als Öl

  9. #84

    Standard

    das Problem hierbei ist, dass du die ganze Servoflüssigkeit durch die langen Schläuche + die Ventileinheit an der Lenksäule pumpen musst. Wenn du die meiste Flüssigkeit ablässt, bleibt nur noch soviel im Lenkgetriebe dass der Kolben genügend geschmiert wird, und du pumpst nur noch Luft durch die Ventileinheit. Das lenkt sich dann natürlich wesentlich einfacher!
    Probier doch einfach mal die Methode ohne AGB, wenn es dir nicht gefällt kannst du es ja schnell wieder zurück rüsten, und es kostet nur ein paar €.

  10. #85

    Registriert seit
    04.06.2011
    Ort
    Magdeburg, Bitterfeld, Delitzsch, Leipzig
    Beiträge
    251

    Standard

    Frage


    Servoloop gemacht, Öl komplett voll gemacht, entlüftet (Ej6).

    Jetzt kommt das Öl beim Anschluss vom druckausgleich an der lenkmanschette fahrerseitig leicht raus.

    Also ich vermute simmering kaputt, was meint ihr?



    Kann man den simmering tauschen wenn lenkgetriebe eingebaut ist?

    Ich hab noch ein EG Servo lenkgetriebe liegen passen da die innerein ins EK ? weil das Lenkgetriebe an sich passt schonmal nicht.

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •