lol...genau den thread brauch ich grad......grad im maxrev die frage gestellt, nachdem die servo pumpe anfängt geräusche zu machen....
ich hätte eine frage ob das ITR Ritzel auch in ein non-servo EG ohne weiteres passt?
und, ist die Ritzelstange vom ITR und EG auch gleich?
sind jetzt doch 2 fragen
weiß das niemand?
Würde mich auch interessieren.
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Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
sehr interessantes Thema hier! Kollege hatte im ek4 ein ej9 non servo Verbaut und war nurnoch begeistert.
Hab mir das nochmal genauer angeschaut....gibt ja berechtigte vorschläge nen ausgleichsbehälter einzubauen. frage dazu:
kann ich einfach den "motor" am riemen ausbauen, den kleinen tank da direkt daneben beibehalten und die schläuche erstmal drin lassen und da vorn einfach nur kurzschließen? dann hab ich zwar net alles ausgebaut, aber das meiste gewicht von der pumpe ist ja raus und die dreht auch nicht mehr mit. direkt am lenkgetriebe kurzschließen is ja gut, dann können alle schläuche raus, ich hab auch n stück schlauch und 2 anschlussstücke, aber dann müsst ich nochmal wo n behälter unterbringen und ich dachte....hey da is ja schon einer
außerdem muss das zu jedem tüv wieder rein vermute ich.
Ich hatte am Anfang auch vor mit Ausgleichsbehälter zu loopen. Habs dann gelassen. Luft pumpt sich leichter mit der Hand als Öl
das Problem hierbei ist, dass du die ganze Servoflüssigkeit durch die langen Schläuche + die Ventileinheit an der Lenksäule pumpen musst. Wenn du die meiste Flüssigkeit ablässt, bleibt nur noch soviel im Lenkgetriebe dass der Kolben genügend geschmiert wird, und du pumpst nur noch Luft durch die Ventileinheit. Das lenkt sich dann natürlich wesentlich einfacher!
Probier doch einfach mal die Methode ohne AGB, wenn es dir nicht gefällt kannst du es ja schnell wieder zurück rüsten, und es kostet nur ein paar €.
Frage
Servoloop gemacht, Öl komplett voll gemacht, entlüftet (Ej6).
Jetzt kommt das Öl beim Anschluss vom druckausgleich an der lenkmanschette fahrerseitig leicht raus.
Also ich vermute simmering kaputt, was meint ihr?
Kann man den simmering tauschen wenn lenkgetriebe eingebaut ist?
Ich hab noch ein EG Servo lenkgetriebe liegen passen da die innerein ins EK ? weil das Lenkgetriebe an sich passt schonmal nicht.
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