ITR: Servolenkung entfernen/umbauen bzw. Servo delete

[Battosai]

Mal aus der Versenkung holen hier.

Wer hat Erfahrungen mit dem loopen von Servo Lenkungen?
Mit oder ohne Ausgleichbehälter?
Unterschied zu servo?

[vpower]

Hab ohne Behälter geloopt aber nicht wirklich viel Öl abgelassen. D.h. ich Pumpe das zeug mit der Hand im loop....geht mmn ziemlich schwer selbst mit 195er Winter pellen. Werde bei Gelegenheit noch mehr Öl ab lassen.

[BerndITR]

EG3 NON Servo mit Gelenkstück zur Lenksäule Kaufen. Kannst bei mir nen Adapter für den Vorderachskörper bestellen (Non servo ist dünner als Servo)
Und dann komplett umbauen.
Lässt sich auch mit non servo sehr leicht Lenken

[Battosai]

Bei mir gehts nicht um einen ITR sondern EK4, daher passt das wohl nicht wirklich :-(

[Steel]

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[Steel]

Bau dir einfach den "kleinen" Loop, dafür brauchst du nur 1 Fitting (kostet 5€ oder so) und evtl. ein Stück Schlauch (beim ITR kann man den "Servokühlerschlauch" verwenden, der hat sogar schon die richtige Biegung dafür). Und bevor du den Schlauch dran steckst, einfach so lange hin und her lenken bis keine Servoflüssigkeit mehr nachkommt, und dann den Schlauch drauf machen (kurzschließen). Für Schmierung ist weiterhin gesorgt, da diese unabhängig von der Servoflüssigkeit vorhanden ist.

Konnte das ja leider nicht mehr ausprobieren, aber ich hatte mir schon die beiden hier http://www.pumpen-peters.de/products...tiert/114/134/ und http://www.pumpen-peters.de/products...tiert/114/876/ gekauft, um dann zu gucken was besser passt. Du musst nur mal gucken ob das Gewinde am EK Lenkgetriebe auch ein M14x1.5 ist, steht bestimmt im Internet irgendwo. In dem Gegenpart ist schon sowas drin, somit kannst du das dann einfach mit einem Gummischlauch kurzschließen. Wenn du ihn dafür nicht zerschnibbelst, kannst du auch jederzeit wieder zurück rüsten wenn es doch zu nervig wird.

[Battosai]

Super danke für die Info! Gleich mal schauen wo ich bei uns so ein Fitting herbekomme.

Das mit der EG3 Lenkung hab ich mir auch überlegt, aber mag da nicht alles wechseln.

[SPY#-2194]

Was heißt " Alles wechseln". Das ist an einem Nachmittag erledigt.

[Awake]

Naja.. das is schon gut Arbeit... Ohne Bühne vor allem.
Achsträger Raus, .. da hängt ja schon bisschen was dran.
Federgabeln müssten auch getauscht werden.. Nachmittag ist optimistisch.

[raceteg]

Spur muss dann auch noch eingestellt werden ;-)

Lässt sich auch mit non servo sehr leicht Lenken

sehr leicht ist natürlich relativ, hängt von Reifenbreite, Armumfang und Co ab. Aber generell kann es nicht sehr leicht sein sonst hätte man die Servo nicht erfunden ;-)

[BerndITR]

Ist natürlich nicht so leicht wie mit Servo das ist ja klar. Hab 195/50r15 Toyo semis drauf. Er lenk sich komischer Weise aber viel leichter als ein ed9. Wenn ich mit dem ITR Langstrecken rennen oder im Alltag fahren würde hätte ich die Servo nie ausgebaut.

[SPY#-2194]

Naja.. das is schon gut Arbeit... Ohne Bühne vor allem.
Achsträger Raus, .. da hängt ja schon bisschen was dran.
Federgabeln müssten auch getauscht werden.. Nachmittag ist optimistisch.

Wir haben es zu zweit, mit Bühne an einem Nachmittag geschafft.
Geht also schon. Und ich bin mir sicher, dass wir den Achsträger drin gelassen haben!? War gut fummelig, aber ging.

[Steel]

[domicrx1988]

ka ob es beim EG6 das gleiche ist, weil dort kann man den Achsträger drin lassen^^


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[SPY#-2194]

@bennÜ: Lotte sagt auch, dass der Achsträger drin bleiben kann.
Lenkgestänge lösen. Beide Spürstangen weg und dann die Halter. Und dann wird es fummelig aber man bringt das Servogetriebe raus. nd Nonservo ist etwas einfacher, da es schlanker ist.